| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | Changan |
| प्रमाणन: | CE,GCC,COC,WVTA |
| मॉडल संख्या: | UNI-T 2021 मॉडल 1.5t स्पोर्ट्स फ्लैगशिप |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
| मूल्य: | Negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक निर्यात पैकिंग, समुद्री परिवहन के लिए उपयुक्त है |
| प्रसव के समय: | जमा करने के 1 महीने के भीतर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | 100 यूनिट / प्रति माह |
| ऊर्जा प्रकार: | पेट्रोल | शारीरिक संरचना: | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
|---|---|---|---|
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी): | 4580*1905*1565 | इंजन: | 1.5टी 180एचपी एल4 |
| GearBox: | 7 एटी | मैक्स पावर (किलोवाट): | 132 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा): | 205 | ||
| हाई लाइट: | कॉम्पैक्ट एसयूवी चांगान यूएनआई-टी 2021,चांगान यूएनआई-टी 2021 मॉडल 1.5टी,1.5टी स्पोर्ट्स फ्लैगशिप चांगान यूएनआई-टी 2021 |
||
चांगान यूएनआई-टी 2021 मॉडल 1.5टी स्पोर्ट्स फ्लैगशिप मॉडल कॉम्पैक्ट एसयूवी 5 डोर 5 सीट एसयूवी
चांगान यूएनआई-टी, चांगान यात्री वाहनों की उच्च-स्तरीय उत्पाद श्रृंखला है - यूएनआई के तहत पहला मॉडल।डिज़ाइन भाषा, बिल्कुल नई बुद्धिमान कार-मशीन प्रणाली, बिल्कुल नई ब्लू व्हेल शक्ति और बिल्कुल नया प्लेटफ़ॉर्म आर्किटेक्चर) आशीर्वाद, उपभोक्ताओं को उच्च गुणवत्ता वाला ड्राइविंग अनुभव और बुद्धिमान और सुविधाजनक कार अनुभव प्रदान करता है।
| चांगान यूएनआई-टी 2021 मॉडल 1.5t उत्कृष्ट मॉडल | चांगान यूएनआई-टी 2021 मॉडल 1.5टी स्पोर्ट्स फ्लैगशिप मॉडल | |
| बुनियादी विन्यास | ||
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल |
| बाजार जारी करने का समय | 2021.फरवरी | 2021.फरवरी |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 132 | 132 |
| अधिकतम टॉर्च (एनएम) | 300 | 300 |
| इंजन | 1.5टी 180एचपी एल4 | 1.5टी 180एचपी एल4 |
| GearBox | 7 बजे | 7 बजे |
| एल*डब्ल्यू*एच(मिमी) | 4515*1870*1565 | 4580*1905*1565 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 205 | 205 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | - | - |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 6.3 | 6.3 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | - | - |
| कार बोडी | ||
| लंबाई(मिमी) | 4515 | 4580 |
| चौड़ाई(मिमी) | 1870 | 1905 |
| ऊंचाई(मिमी) | 1565 | 1565 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2738 | 2710 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1600 | 1600 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1610 | 1610 |
| पूर्ण भार न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | ||
| दृष्टिकोण कोण (°) | 17 | 15 |
| प्रस्थान कोण (°) | 26 | 21 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या | - | - |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 55 | 55 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | - | - |
| वजन पर अंकुश (KG) | 1465 | 1465 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | ||
| इंजन | ||
| इंजन का मॉडल | JL473ZQ5 | JL473ZQ5 |
| विस्थापन (एमएल) | 1494 | 1499 |
| विस्थापन (एल) | 1.5 | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज |
| इंजन लेआउट | नल | नल |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 180 | 184 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 132 | 135 |
| अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | 5500 | 5500 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 300 | 300 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1250-3500 | 1250-3500 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 123 | 123 |
| ईंधन का रूप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI |
| हस्तांतरण | ||
| गिअर का नंबर | 7 | 7 |
| पारेषण के प्रकार | ड्राई डुअल क्लच गियरबॉक्स (डीसीटी) | ड्राई डुअल क्लच गियरबॉक्स (डीसीटी) |
| संक्षिप्त नाम | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मरोड़ बीम गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम गैर-स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टता | 225/55/आर19 | 225/55/आर19 |
| रियर टायर विशिष्टता | 225/55/आर19 | 225/55/आर19 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टता | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट●/रायर- | फ्रंट●/रायर- |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| घुटने का एयरबैग | ||
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर अलार्म | ●टायर प्रेशर अलार्म |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सामने● | सामने● |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ● | |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | |
| लेन कीपिंग सहायता | ● | |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● | |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | |
| थकी हुई ड्राइविंग युक्तियाँ | ● | ● |
| आगे टकराव की चेतावनी | ● | |
| सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | ||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | सामने- /रियर ● | सामने- /रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा | ●360 डिग्री पैनोरमिक छवि |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | ● |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज़ नियंत्रण | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेलकूद ●आर्थिक ●मानक/आराम |
●खेलकूद ●आर्थिक ●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | - | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | - | - |
| ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी | ● | ● |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ||
| ड्राइवर सहायता प्रणाली | ||
| सहायता प्राप्त ड्राइविंग की श्रेणी | ||
| बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | ||
| सनरूफ प्रकार | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | ● | |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ||
| प्रेरण ट्रंक | ||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | |
| टाँड | ||
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● |
| बिना चाबी प्रवेश समारोह | सामने | सामने |
| सक्रिय समापन ग्रिल | ||
| साइड पेडल | ||
| आंतरिक विन्यास | ||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा ●अलकेन्टारा साबर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| रूप बदलें | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● |
| एलसीडी मीटर का आकार | ●10.3'' | ●10.3'' |
| हुड | - | - |
| वायरलेस फ़ोन चार्ज | - | - |
| सीट विन्यास | ||
| सीट सामग्री | ●असली चमड़ा ●अलकेन्टारा साबर |
●असली चमड़ा ●अलकेन्टारा साबर |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | ● | ● |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक● /उपचालक - | चालक● /उपचालक● |
| सामने की सीट का कार्य | - | ● गरम करना |
| दूसरा सीट समायोजन | ||
| पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| पिछला कप धारक | ● | ● |
| हीटिंग/कूलिंग कप होल्डर्स | ● | ● |
| मल्टीमीडिया विन्यास | ||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●10.3'' | ●10.3'' |
| GPS | ● | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करें | ● | ● |
| सड़क कॉल बचाव | ||
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन | ● | ● |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | ●कारप्ले |
●कारप्ले |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया●जीपीएस●फोन●एसी●सनरूफ | ●मल्टीमीडिया●जीपीएस●फोन●सनरूफ |
| कार इंटरनेट | ● | |
| 4जी/5जी | ●4G | |
| Wifi | ||
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ● यूएसबी | ● यूएसबी● एसडी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●आगे 2●पीछे 1 | ●आगे 2●पीछे 1 |
| सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | ||
| वक्ता मात्रा | ●6 | ●6 |
| फ़ोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ||
| प्रकाश विन्यास | ||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | ||
| दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | ● | ● |
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | - | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● |
| कॉर्नरिंग लैंप | - | - |
| सामने कोहरे की रोशनी | - | - |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | ||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | ||
| देर होने पर हेडलाइट बंद हो जाती है | ● | ● |
| पढ़ने की रोशनी को स्पर्श करें | - | - |
| कार में परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था | - | |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | ||
| फ्रंट/रियर पावर विंडो | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| एक विंडो लिफ्ट फ़ंक्शन | ● ड्राइवर | ● पूरी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●कार को लॉक करते समय स्वचालित फोल्डिंग |
| अंदर रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●मैन्युअल विरोधी चकाचौंध | ●मैन्युअल विरोधी चकाचौंध |
| पीछे की ओर की खिड़की का चंदवा | ||
| आंतरिक घमंड दर्पण | ●ड्राइवर ●वाइस ड्राइवर |
●ड्राइवर ●वाइस ड्राइवर |
| रियर वाइपर | ● | |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● बारिश का एहसास | |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | ||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | ||
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● |
| तापमान विभाजन नियंत्रण | ||
| कार वायु शोधक | - | ● |
| PM2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● | ● |
