| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | Changan |
| प्रमाणन: | CE,GCC,COC,WVTA |
| मॉडल संख्या: | यूनी-वी 1.5टी 2022 इंटेलिजेंट पायलट एडिशन |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
| मूल्य: | Negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक निर्यात पैकिंग, समुद्री परिवहन के लिए उपयुक्त है |
| प्रसव के समय: | जमा करने के 1 महीने के भीतर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | 100 यूनिट / प्रति माह |
| ऊर्जा प्रकार: | पेट्रोल | शारीरिक संरचना: | 5-डोर 5-सीट हैचबैक |
|---|---|---|---|
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी): | 4680*1838*1430 | इंजन: | 1.5टी 188एचपी एल4 |
| GearBox: | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच | अधिकतम शक्ति (किलोवाट): | 138 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा): | 205 | ||
| हाई लाइट: | गैसोलीन सेडान कार ईवी चांगान यूनी-वी,चांगान यूनी-वी 1.5टी 2022,चांगान यूनी-वी 1.5टी इंटेलिजेंट पायलट संस्करण |
||
चांगान यूनी-वी 1.5टी 2022 इंटेलिजेंट पायलट संस्करण गैसोलीन सेडान कार ईवी
चांगान यूएनआई-वी यूएनआई-श्रृंखला का तीसरा उत्पाद है, और श्रृंखला की पहली सेडान भी है।इसे पहली बार 2021 गुआंगज़ौ ऑटो शो के दौरान जनता के सामने पेश किया गया था।चांगान यूएनआई-वी को नए हल्के मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म आर्किटेक्चर पर विकसित किया गया था, जिसे आर्क आर्किटेक्चर भी कहा जाता है।चांगान ऑटोमोबाइल के अनुसार यह प्लेटफॉर्म यूएनआई-वी की अत्यधिक कठोर और हल्की बॉडी का आधार है।
| नोट:●मानक○वैकल्पिक | चांगएन यूनी-वी 1.5टी 2022 ज़ुओयू संस्करण | चांगएन यूनी-वी 1.5टी 2022 ज़ुंगुई संस्करण | चांगएन यूनी-वी 1.5टी 2022 स्पोर्ट्स संस्करण | चांगएन यूनी-वी 1.5टी 2022 बुद्धिमान पायलट संस्करण |
| बुनियादी पैरामीटर | ||||
| उत्पादक | चांगान ऑटोमोबाइल | चांगान ऑटोमोबाइल | चांगान ऑटोमोबाइल | चांगान ऑटोमोबाइल |
| स्तर | कॉम्पैक्ट कार | कॉम्पैक्ट कार | कॉम्पैक्ट कार | कॉम्पैक्ट कार |
| इंजन | 1.5टी 188एचपी एल4 | 1.5टी 188एचपी एल4 | 1.5टी 188एचपी एल4 | 1.5टी 188एचपी एल4 |
| GearBox | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच |
| एल*डब्ल्यू*एच(मिमी) | 4680*1838*1430 | 4680*1838*1430 | 4695*1838*1430 | 4680*1838*1430 |
| शरीर - रचना | 5-दरवाजा 5-सीट हैचबैक | 5-दरवाजा 5-सीट हैचबैक | 5-दरवाजा 5-सीट हैचबैक | 5-दरवाजा 5-सीट हैचबैक |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 205 | 205 | 205 | 205 |
| पीला लेबल पेपर ईंधन खपत (एल/100 किमी) | एलआईसी शर्त के तहत व्यापक ईंधन खपत: 6.2 | एलआईसी स्थिति के साथ संयुक्त ईंधन खपत: 6.2 | Ⅵएलआईसी परिचालन स्थिति व्यापक ईंधन खपत: 6.2 | एलटीसी शर्त के तहत व्यापक ईंधन खपत: 6.2 |
| शरीर | ||||
| लंबाई(मिमी) | 4680 | 4680 | 4695 | 4680 |
| चौड़ाई(मिमी) | 1838 | 1838 | 1838 | 1838 |
| ऊंचाई(मिमी) | 1430 | 1430 | 1430 | 1430 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| फ्रंट ट्रैक(मिमी) | 1576 | 1576 | 1576 | 1576 |
| रियर ट्रैक (मिमी) | 1586 | 1586 | 1586 | 1586 |
| वजन पर अंकुश (किलो) | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
| शरीर - रचना | 5-दरवाजा 5-सीट हैचबैक | 5-दरवाजा 5-सीट हैचबैक | 5-दरवाजा 5-सीट हैचबैक | 5-दरवाजा 5-सीट हैचबैक |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (टुकड़े) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 51 | 51 | 51 | 51 |
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | JL473zQ7 | JL4737Q7 | JL4732Q7 | JL473zQ7 |
| विस्थापन (एमएल) | 1494 | 1494 | 1494 | 1494 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो | टर्बो | टर्बो | टर्बो |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| हवा की आपूर्ति | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 138 | 138 | 138 | 138 |
| अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| अधिकतम टॉर्क (·एम) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| ईंधन का रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | नंबर 92 | नंबर 92 | नंबर 92 | नंबर 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | देश VI | देश VI | देश VI | देश VI |
| GearBox | ||||
| संक्षिप्त नाम | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच |
| गिअर का नंबर | सातवां गियर | सातवां गियर | सातवां गियर | सातवां गियर |
| पारेषण के प्रकार | वेट डुअल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) | वेट डुअल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) | वेट डुअल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) | वेट डुअल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) |
| रूप बदलें | इलेक्ट्रोनिक | इलेक्ट्रोनिक | इलेक्ट्रोनिक | इलेक्ट्रोनिक |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| व्हील ब्रेक लगाना | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक |
| फ्रंट टायर विशिष्टता | 235/45 आर18 | 235/45 आर18 | 235/40 आर19 | 235/45 आर18 |
| रियर टायर विशिष्टता | 235/45 आर18 | 235/45 आर18 | 235/40 आर19 | 235/45 आर18 |
| टायर ब्रांड | कॉन्टिनेंटल MC6 | कॉन्टिनेंटल MC6 | डनलप एसपी स्पोर्ट मैक्स 050 | कॉन्टिनेंटल MC6 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टता | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| यदि आवश्यक हो तो निम्नलिखित कॉन्फ़िगरेशन वास्तविक स्थिति के अनुसार भरा जाता है {हाँ: ;वैकल्पिक O} भरा नहीं गया है और यह सुसज्जित नहीं है | ||||
| सक्रिय ब्रेकिंग सुरक्षा उपकरण | ||||
| ड्राइवर का एयरबैग | ● | ● | ● | ● |
| यात्रीयो का आइरबाग | ● | ● | ● | ● |
| फ्रंट साइड एयरबैग | ● | ● | ● | ● |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | ● | ● | ● | ● |
| टायर दबाव प्रदर्शन समारोह | ● | ● | ● | ● |
| सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | मुख्य चालक + सह-पायलट | मुख्य चालक + सह-पायलट | मुख्य चालक + सह-पायलट | मुख्य चालक + सह-पायलट |
| ISOFI चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) | ● | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि) | ● | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि) | ● | ● | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी, आदि) | ● | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ● | |||
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग सहायता | ● | |||
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● | |||
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| रात्रि दृष्टि प्रणाली | ||||
| थकान ड्राइविंग युक्तियाँ | ● | ● | ● | |
| सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| सामने वाला राडार | ● | ● | ● | ● |
| रियर पार्किंग रडार | ● | ● | ● | ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | 540 डिग्री छवि | 540 डिग्री छवि | 540 डिग्री छवि | 540 डिग्री छवि |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ● | |||
| पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ (स्टॉप-एंड-गो फ़ंक्शन का समर्थन करता है) | ● | ● | ● | ● |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | (ईसीओ/सामान्य/खेल/स्मार्ट) | (ईसीओ/सामान्य/खेल/स्मार्ट/सुपर रेस) | (ईसीओ/सामान्य/खेल/स्मार्ट/सुपररेस) | (ईसीओ/सामान्य/खेल/स्मार्ट/सुपररेस) |
| स्वचालित पार्किंग | ● | |||
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● | ● |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● | ● |
| बाहरी चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| इलेक्ट्रिक सनरूफ | ● | |||
| पैनोरमिक सनरूफ नहीं खोला जा सकता | ● | ● | ● | |
| खेल उपस्थिति किट | हे | हे | ● | |
| इलेक्ट्रिक स्पॉइलर | हे | ● | ● | ● |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | हे | ● | ● | ● |
| प्रेरण ट्रंक | हे | ● | ● | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | हे | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● | ● |
| दूरस्थ कुंजी | ● | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ कुंजी | ● | ● | ● | ● |
| एनएफसी/आरएफआईडी कुंजी | ||||
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| बिना चाबी प्रवेश प्रणाली | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति |
| इलेक्ट्रिक छिपा हुआ दरवाज़ा हैंडल | ● | ● | ● | ● |
| रिमोट कंट्रोल पार्किंग | ● | |||
| इंजन रिमोट स्टार्ट | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | नकली लेदर | नकली लेदर | नकली लेदर | नकली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील समायोजन दिशा | ऊपर और नीचे + आगे और पीछे | ऊपर और नीचे + आगे और पीछे | ऊपर और नीचे + आगे और पीछे | ऊपर और नीचे + आगे और पीछे |
| इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग व्हील समायोजन | ||||
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● | |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले | रंगीन स्क्रीन मीटर | रंगीन स्क्रीन मीटर | रंगीन स्क्रीन मीटर | रंगीन स्क्रीन मीटर |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर का आकार | 10.3 | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
| अंतर्निहित ड्राइविंग रिकॉर्डर | ● | ● | ● | ● |
| मोबाइल फ़ोन वायरलेस चार्जिंग | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति | |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | नकली लेदर | नकली लेदर | चमड़ा/साबर सामग्री मिश्रण और मैच | नकली लेदर |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | ● | ● | ● | ● |
| चालक की सीट की ऊंचाई समायोजन | 2 रास्ते | 2 रास्ते | 2 रास्ते | 2 रास्ते |
| मुख्य चालक काठ समर्थन समायोजन | समर्थन नहीं | समर्थन नहीं | समर्थन नहीं | समर्थन नहीं |
| मुख्य चालक के अन्य समायोजन | बैकरेस्ट समायोजन आगे और पीछे समायोजन | बैकरेस्ट समायोजन आगे और पीछे समायोजन | बैकरेस्ट समायोजन, सामने और पीछे का समायोजन | बैकरेस्ट समायोजन आगे और पीछे समायोजन |
| यात्री सीट की ऊंचाई समायोजन | समर्थन नहीं | समर्थन नहीं | समर्थन नहीं | समर्थन नहीं |
| यात्री काठ का समर्थन समायोजन | समर्थन नहीं | समर्थन नहीं | समर्थन नहीं | समर्थन नहीं |
| यात्री के लिए अन्य समायोजन | बैकरेस्ट समायोजन आगे और पीछे समायोजन | बैकरेस्ट समायोजन आगे और पीछे समायोजन | आगे और पीछे का समायोजन, बैकरेस्ट समायोजन | बैकरेस्ट समायोजन, सामने और पीछे का समायोजन |
| विद्युत रूप से समायोज्य मुख्य चालक की सीट | ● | ● | ● | ● |
| इलेक्ट्रिक यात्री सीट समायोजन | ● | ● | ● | |
| गर्म आगे/पीछे की सीटें | मुख्य चालक | |||
| आगे/पीछे की सीट का वेंटिलेशन | मुख्य चालक | |||
| सीट लेआउट | 2+3 | 2+3 | 2+3 | 2+3 |
| पीछे की सीट नीचे की ओर मुड़ी हुई | 4:6 पक्षानुपात | 4:6 पक्षानुपात | 4:6 पक्षानुपात | 4:6 पक्षानुपात |
| सामने मध्य आर्मरेस्ट | ● | ● | ● | ● |
| रियर सेंटर आर्मरेस्ट | ● | ● | ● | |
| पिछला कप धारक | ● | ● | ● | |
| मल्टीमीडिया विन्यास | ||||
| जीपीएस नेविगेशन प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | ● | ● | ● | ● |
| केंद्र कंसोल रंग बड़ी स्क्रीन | छूना | छूना | छूना | छूना |
| सेंटर कंसोल का रंग बड़ा स्क्रीन आकार | 10.3 | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
| ब्लूटूथ/कार फोन | ● | ● | ● | ● |
| आवाज नियंत्रण | ● | ● | ● | ● |
| संकेत नियंत्रण | ● | ● | ● | |
| चेहरा पहचान | ● | ● | ● | |
| वाहनों का इंटरनेट | ● | ● | ● | ● |
| ओटीए रिमोट अपग्रेड | ● | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ● | ● | ● | ● |
| बाहरी ऑडियो स्रोत इंटरफ़ेस | USB | USB | USB | USB |
| यूएस पोर्ट की संख्या (यूएसबी, टाइप-सी सहित) | बाद: 1पहले: 1 | बाद में: 1आगे:1 | बाद में: 1आगे:1 | बाद: 1पहले: 1 |
| स्पीकर ब्रांड | ○सोनी | सोनी | ||
| बोलने वालों की संख्या | 6 | 8 | 8 | 10 |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| कम बीम रोशनी | अगुआई की | अगुआई की | अगुआई की | अगुआई की |
| उच्च बीम | अगुआई की | अगुआई की | अगुआई की | अगुआई की |
| प्रकाश सुविधाएँ | थ्रू-टाइप रियर टेल लाइट | थ्रू-टाइप रियर टेल लाइट | थ्रू-टाइप रियर टेल लाइट | थ्रू-टाइप रियर टेल लाइट |
| दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | ● | ● | ● | ● |
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | ● | |||
| हेडलाइट्स स्वचालित रूप से चालू करें | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट्स बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक परिवेश प्रकाश | बहुरंगा: 64 रंग | बहुरंगा: 64 रंग | बहुरंगा: 64 रंग | |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | ||||
| फ्रंट/रियर पावर विंडो | सभी विद्युत | सभी विद्युत | सभी विद्युत | सभी विद्युत |
| विंडो वन-बटन लिफ्ट फ़ंक्शन | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार |
| बाहरी दर्पणों का विद्युत समायोजन | ● | ● | ● | ● |
| बाहरी दर्पण विद्युत रूप से समायोज्य और मोड़ने योग्य | ● | ● | ● | ● |
| बाहरी दर्पण को गर्म करना/डीफ्रॉस्ट करना | ● | ● | ● | ● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर लॉक ऑटो फोल्ड | ● | ● | ● | ● |
| स्वचालित एंटी-चकाचौंध बाहरी दर्पण | ||||
| रियरव्यू मिरर के अंदर एंटी-ग्लेयर | नियमावली | नियमावली | नियमावली | नियमावली |
| सन वाइज़र वैनिटी मिरर | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति |
| वर्षा सेंसर वाइपर | ● | |||
| एयर कंडीशनर रेफ्रिजरेटर | ||||
| मैनुअल एयर कंडीशनर (इलेक्ट्रिकल मैनुअल) | ||||
| स्वचालित एयर कंडीशनर | ● | ● | ● | ● |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | ||||
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | ● | |||
| PM2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● | |||
| नकारात्मक आयन जनरेटर | ● | |||
| विशेष रुप से प्रदर्शित विन्यास: | ||||
| एआई सक्रिय सेवा | ● | ● | ● | |
| PMO.1 फ़िल्टर इकाई | ● | |||
| म्यूजिक लाइट शो | ● | ● | ● | ● |
| थ्री-फिंगर फ़्लाइंग स्क्रीन मल्टी-फंक्शन डुअल-स्क्रीन इंटरेक्शन | ● | ● | ● | |
| निकास ध्वनि | ● | |||
| क्वाड निकास | हे | हे | ● | |
