| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | BYD |
| प्रमाणन: | CE,GCC,COC,WVTA |
| मॉडल संख्या: | किन प्लस 2023 चैंपियन संस्करण डीएम-आई 120 किमी अग्रणी मॉडल |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
| मूल्य: | Negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक निर्यात पैकिंग, समुद्री परिवहन के लिए उपयुक्त है |
| प्रसव के समय: | जमा करने के 1 महीने के भीतर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | 100 यूनिट / प्रति माह |
| ऊर्जा प्रकार: | प्लग-इन हाइब्रिड | शारीरिक संरचना: | 4 डोर 5 सीट सेडान |
|---|---|---|---|
| आकार (मिमी): | 4765*1837*1495 | हस्तांतरण: | इलेक्ट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनीय संचरण (ईसीवीटी) |
| इंजन: | 1.5एल 110एचपी एल4 | इलेक्ट्रो मोटर (पीएस): | 197 |
| मैक्स पावर (किलोवाट): | 81 | अधिकतम गति (किमी/घंटा): | 185 |
| हाई लाइट: | इलेक्ट्रिक सेडान BYD Qin Plus 2023,BYD Qin Plus 2023 चैंपियन संस्करण,BYD Qin Plus 2023 DM-I |
||
BYD Qin Plus 2023 चैंपियन संस्करण DM-I 120km अग्रणी मॉडल प्लग इन हाइब्रिड
Qin PLUS DM-i BYD राजवंश श्रृंखला के तहत एक कॉम्पैक्ट मॉडल है।शक्ति के संदर्भ में, Qin PLUS DM-i 2023 चैंपियन संस्करण की DM-i सुपर हाइब्रिड तकनीक ज़ियाओयुन-प्लग-इन हाइब्रिड समर्पित 1.5L उच्च दक्षता इंजन, EHS इलेक्ट्रिक हाइब्रिड सिस्टम और DM-i सुपर हाइब्रिड समर्पित ब्लेड बैटरी पर आधारित है। .अधिकतम शक्ति 110 हॉर्स पावर है और अधिकतम टॉर्क 135 एनएम है।प्रदर्शन और बैटरी जीवन के संदर्भ में, नई कार 7.3 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ सकती है, प्रति 100 किलोमीटर पर 3.8L बिजली की खपत कर सकती है, और इसकी व्यापक बैटरी जीवन 1245 किमी है।
उपस्थिति के संदर्भ में, Qin PLUS DM-i 2023 चैंपियन संस्करण "ड्रैगन फेस" डिज़ाइन अवधारणा को अपनाता है।दोनों तरफ की हेडलाइट्स त्रि-आयामी, तेज और स्टाइलिश हैं, और कुल मिलाकर अधिक फैशनेबल और वायुमंडलीय है।इसके अलावा इस कार के केबिन कवर के दोनों तरफ उभरी हुई लाइनें एक मजबूत स्पोर्टी लुक से भरपूर हैं।नई कार की टेललाइट्स एक थ्रू-टाइप डिज़ाइन अपनाती हैं और शीर्ष पर एक अंग्रेजी लोगो जोड़ती हैं।इसके अलावा, उलटा ट्रैपेज़ॉइडल लाइसेंस प्लेट फ्रेम क्षेत्र भी उचित रूप से कुछ परत जोड़ता है।
| किन प्लस 2023 चैंपियन संस्करण डीएम-आई 120 किमी अग्रणी मॉडल | किन प्लस 2023 चैंपियन संस्करण डीएम-आई 120 किमी परे मॉडल | किन प्लस 2023 चैंपियन संस्करण डीएम-आई 120 किमी उत्कृष्ट मॉडल | |
| बुनियादी विन्यास | |||
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट कार | कॉम्पैक्ट कार | कॉम्पैक्ट कार |
| ऊर्जा प्रकार | प्लग-इन हाइब्रिड | प्लग-इन हाइब्रिड | प्लग-इन हाइब्रिड |
| बाजार जारी करने का समय | मार्च.2023 | मार्च.2023 | मार्च.2023 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 81 | 81 | 81 |
| इंजन मैक्स टॉर्च (एनएम) | 145 | 145 | 145 |
| इलेक्ट्रो मोटर कुल टॉर्च (एनएम) | 325 | 325 | 325 |
| इंजन | 1.5L 110HP L4 | 1.5L 110HP L4 | 1.5L 110HP L4 |
| इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | 197 | 197 | 197 |
| GearBox | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| एल*डब्ल्यू*एच(मिमी) | 4765*1837*1495 | 4765*1837*1495 | 4765*1837*1495 |
| शरीर - रचना | 4 दरवाजे 5 सीटों वाली सेडान | 4 दरवाजे 5 सीटों वाली सेडान | 4 दरवाजे 5 सीटों वाली सेडान |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 185 | 185 | 185 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | - | - | - |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 1.58 | 1.58 | 1.58 |
| कार बोडी | |||
| लंबाई(मिमी) | 4765 | 4765 | 4765 |
| चौड़ाई(मिमी) | 1837 | 1837 | 1837 |
| ऊंचाई(मिमी) | 1495 | 1495 | 1495 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2718 | 2718 | 2718 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1580 | 1580 | 1580 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1590 | 1590 | 1590 |
| फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | |||
| दृष्टिकोण कोण (°) | 13 | 13 | 13 |
| प्रस्थान कोण (°) | 14 | 14 | 14 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| कार संरचना | पालकी | पालकी | पालकी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 48 | 48 | 48 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | - | - | - |
| वजन पर अंकुश (KG) | 1620 | 1620 | 1620 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | 1995 | 1995 | 1995 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | BYD472QA | BYD472QA | BYD472QA |
| विस्थापन (एमएल) | 1498 | 1498 | 1498 |
| विस्थापन (एल) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | प्राकृतिक सक्शन | प्राकृतिक सक्शन | प्राकृतिक सक्शन |
| इंजन लेआउट | आड़ा | आड़ा | आड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 110 | 110 | 110 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 81 | 81 | 81 |
| अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | 6500-6600 | 5200-5600 | 5200 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 135 | 135 | 135 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | |||
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | |||
| ईंधन का रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | हाइब्रिड |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI | चीन VI |
| इलेक्ट्रो मोटर | |||
| मोटर का प्रकार | स्थायी चुंबक तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 145 | 53 | |
| मोटर का कुल टॉर्क (एनएम) | 197 | 163 | |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 325 | 53 | |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 145 | 163 | |
| सिस्टम एकीकृत पावर (किलोवाट) | - | - | - |
| मोटर मात्रा चलायें | 1 | 1 | 1 |
| मोटर लेआउट | एल | एल | एल |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| पारेषण के प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन (ईसीवीटी) | इलेक्ट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन (ईसीवीटी) | इलेक्ट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन (ईसीवीटी) |
| संक्षिप्त नाम | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | - | - | - |
| केंद्र विभेदक संरचना | - | - | - |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | टाइप ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | टाइप ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | टाइप ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टता | 215/55/आर17 | 215/55/आर17 | 215/55/आर17 |
| रियर टायर विशिष्टता | 215/55/आर17 | 215/55/आर17 | 215/55/आर17 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टता | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | मोर्चा● /Rea● | मोर्चा● /Rea● | मोर्चा● /Rea● |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | |
| घुटने का एयरबैग | - | - | - |
| यात्री सीट कुशन एयर बैग | - | - | - |
| पैदल यात्री ऑटो सुरक्षा | ● | ● | ● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | - | |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | |
| लेन कीपिंग सहायता | ● | ● | |
| लेन केन्द्रित रखते हुए | ● | ● | |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | |
| आगे टकराव की चेतावनी | ● | ● | |
| सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे●/रियर● | ||
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | उलटी छवि● | ●रिवर्स इमेज ●साइड ब्लाइंड स्पॉट छवि |
|
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | - | - |
| क्रूज प्रणाली | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेलकूद ●आर्थिक |
●खेलकूद ●आर्थिक |
●खेलकूद ●आर्थिक |
| स्वचालित पार्किंग | - | - | - |
| ब्रेक ऊर्जा पुनर्चक्रण | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | - | - | - |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | - | - | - |
| परिवर्तनीय निलंबन | ● | ● | ● |
| हवा निलंबन | - | - | - |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ●L2 होंडा सेंसिंग | ●L2 होंडा सेंसिंग | ●L2 होंडा सेंसिंग |
| बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ●इलेक्ट्रिकल सनरूफ | ●खुलने योग्य पैनोरमा सनरूफ | |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | ● |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत संक्शन द्वार | - | - | - |
| साइड स्लाइडिंग दरवाजा | |||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | - | - | - |
| सेंस टेलगेट | - | - | - |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | - | - | - |
| टाँड | - | - | - |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● |
| बिना चाबी प्रवेश समारोह | - | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति |
| कम गति की चेतावनी | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| रूप बदलें | यांत्रिक गियर शिफ्ट | यांत्रिक गियर शिफ्ट | यांत्रिक गियर शिफ्ट |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | - | - | - |
| एलसीडी मीटर का आकार | ●7'' | ●7'' | ●7'' |
| हुड | - | - | - |
| रिकॉर्डर में निर्मित | - | - | - |
| स्वतः शोर कम करें | ● | ● | ● |
| तारविहीन चार्जर | - | ●सामने | ●सामने |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●कपड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | - | - | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन 2-तरफा) | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●लकड़ी का समर्थन (4-तरफा) | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●लकड़ी का समर्थन (4-तरफा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बैकरेस्ट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बैकरेस्ट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बैकरेस्ट समायोजन |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | - | चालक●/उपचालक● | |
| सामने की सीट का कार्य | - | - | ●गरम करना |
| ई सीटें मेमोरी फ़ंक्शन | - | - | ड्राइवर● |
| रियर बॉस बटन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें ई-एडजस्ट | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | - | - | ●गरम करना |
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें हैं | - | - | - |
| सीटें बिछ गईं | - | - | - |
| पीछे की सीटें नीचे की ओर रखी गईं | समग्र रूप से नीचे | समग्र रूप से नीचे | समग्र रूप से नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे● /रियर - | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| पिछला कप धारक | - | - | - |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●7'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| GPS | ● | ● | |
| ब्लूटूथ फ़ोन | ● | ● | |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | |||
| आवाज पहचान प्रणाली | ● | ● | |
| कार इंटरनेट | ● | ● | |
| 4जी/5जी ओटीए वाईफ़ाई | 4 जी | 4 जी | |
| पीछे की सीटों पर मीडिया नियंत्रण | ● | ||
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | - | ●आगे 1/पीछे 2 | ●आगे 1/पीछे 2 |
| 220V/230V पावर आउटपुट | - | - | - |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | - |
| वक्ता मात्रा | ●4 | ●8 | ●8 |
| फ़ोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | |
| प्रकाश विन्यास | |||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●हलोजन | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - |
| दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | ● | ● | ● |
| ऑटो अनुकूली उच्च निम्न प्रकाश | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| सहायक लाइट चालू करना | - | - | - |
| हेडलाइट घुमाना | - | - | - |
| कार के सामने फॉग लाइट | - | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | ● | ● | ● |
| हेडलाइट्स देरी से बंद होती हैं | - | - | - |
| पढ़ने की रोशनी को स्पर्श करें | - | - | - |
| कार में परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था | - | - | |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट/रियर पावर विंडो | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| एक विंडो लिफ्ट फ़ंक्शन | ● अग्रिम पंक्ति | ● सभी कार | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● |
| मल्टी लेयर साउंड प्रूफ विंडो | ● अग्रिम पंक्ति | ● अग्रिम पंक्ति | ● अग्रिम पंक्ति |
| साइड मिरर फ़ंक्शन | ●इलेक्ट्रिक समायोजन ●हीटिंग●इलेक्ट्रिक फोल्ड | ●इलेक्ट्रिक समायोजन ●हीटिंग●इलेक्ट्रिक फोल्ड●लॉक पर ऑटो फोल्ड | ●विद्युत समायोजन ●गरम करना ●इलेक्ट्रिक फोल्ड ●लॉक पर ऑटो फोल्ड ●कार को लॉक करते समय स्वचालित फोल्डिंग ●उलटते समय स्वचालित रूप से धरती पर उतरना |
| अंदर रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर |
| रियर सनशेड पर्दा | - | - | - |
| पीछे की गोपनीयता विंडो | - | ||
| आंतरिक घमंड दर्पण | ड्राइवर● /वाइस ड्राइवर+लाइट● | ड्राइवर+लाइट● /वाइस ड्राइवर+लाइट● | ड्राइवर+लाइट● /वाइस ड्राइवर+लाइट● |
| रियर वाइपर | - | - | - |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | वर्षा संवेदक | वर्षा संवेदक | वर्षा संवेदक |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | - | - | - |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | - | - | - |
| PM2.5 फ़िल्टर | ● | ● | ● |
| आयन जनरेटर | - | - | ● |
