| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | BYD |
| प्रमाणन: | CE,GCC,COC,WVTA |
| मॉडल संख्या: | Qin Plus 2021 EV500KM माननीय संस्करण |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
| मूल्य: | Negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक निर्यात पैकिंग, समुद्री परिवहन के लिए उपयुक्त है |
| प्रसव के समय: | जमा करने के 1 महीने के भीतर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | 100 यूनिट / प्रति माह |
| ऊर्जा प्रकार: | शुद्ध इलेक्ट्रिक | शारीरिक संरचना: | 4डोर 5 सीट सेडान |
|---|---|---|---|
| आकार (मिमी): | 4765*1837*1495 | NEDCP प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी): | 500 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस): | 136 | हस्तांतरण: | इलेक्ट्रिक मोटर सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| मैक्स पावर (किलोवाट): | 100 | अधिकतम गति (किमी / घंटा): | 130 |
| हाई लाइट: | 500KM हाइब्रिड BYD इलेक्ट्रिक वाहन,500KM हाइब्रिड BYD Qin Plus 2021,BYD Qin Plus 2021 माननीय संस्करण |
||
BYD Qin Plus 2021 EV500KM माननीय संस्करण हाइब्रिड 4 डोर 5 सीट सेडान
2021 के लिए, BYD ने Qin का एक और संस्करण Qin Plus लॉन्च किया, जो Qin Pro के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित है।BYD Qin Plus का अनावरण 20 नवंबर, 2020 को 2020 गुआंगज़ौ ऑटो शो के दौरान किया गया था;क्विन प्रो की तुलना में, इसमें नए स्टाइल वाले फ्रंट और रियर सिरे हैं, जबकि आयाम बिल्कुल क्विन प्रो के समान हैं।यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार और प्लग-इन हाइब्रिड के रूप में उपलब्ध है।
| संस्करण | BYD Qin Plus 2021 DM-i 55KM माननीय संस्करण | BYD Qin Plus 2021 EV400KM लक्ज़री संस्करण | BYD Qin Plus 2021 EV500KM माननीय संस्करण |
| बुनियादी विन्यास | |||
| शारीरिक वर्ग | कॉम्पैक्ट कार | ||
| ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत |
| NEDCPure इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज(किमी) | 55 | 400 | 500 |
| WLTC प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज(किमी) | 46 | ||
| त्वरित चार्ज समय (एच) | 0.5 | 0.5 | |
| तेज़ चार्ज प्रतिशत | |||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 81 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 132 | 100 | 100 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 135 | 231 | 231 |
| इलेक्ट्रिक मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 316 | 180 | 180 |
| इंजन | 1.5टी 110एचपी एल4 | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत |
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 180 | 136 | 136 |
| हस्तांतरण | ई-CVT | इलेक्ट्रिक मोटर सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक मोटर सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| आकार(मिमी) | 4765*1837*1495 | 4765*1837*1495 | 4765*1837*1495 |
| शरीर - रचना | 4दरवाजा 5 सीटों वाली सेडान | 4दरवाजा 5 सीटों वाली सेडान | 4दरवाजा 5 सीटों वाली सेडान |
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 185 | 130 | 130 |
| दक्षिण में आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा | 7.9 | ||
| डब्लूएलटीसी तेल की खपत (एल/100 किमी) | |||
| न्यूनतम लोड इलेक्ट्रिक राज्य ईंधन की खपत | 3.8 | ||
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 1.3 | 1.4 | 1.4 |
| बैटरी पैक वारंटी | छह साल या 150,000 किलोमीटर | छह साल या 150,000 किलोमीटर | छह साल या 150,000 किलोमीटर |
| अधिकतम पूर्णतः भरा हुआ द्रव्यमान | 1875 | 1955 | 2025 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1500 | 1580 | 1650 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | BYD472QA | ||
| विस्थापन (एमएल) | 1498 | ||
| विस्थापन (एल) | 1.5L | ||
| सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से उच्चरित | ||
| इंजन लेआउट | विदेशी | ||
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | ||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | ||
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | ||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 110 | 136 | 136 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 81 | 100 | 100 |
| अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | 6000 | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 135 | 180 | 180 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4500 | ||
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 78 | ||
| ईंधन का रूप | हाइब्रिड | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत |
| ईंधन लेबल | 92 | ||
| तेल आपूर्ति विधि | बहु-बिंदु ईएफआई | ||
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ||
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ||
| पर्यावरण मानक | चीन VI | ||
| इलेक्ट्रो मोटर | |||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/सिंक्रनाइज़ेशन | स्थायी चुंबक/सिंक्रनाइज़ेशन | स्थायी चुंबक/सिंक्रनाइज़ेशन |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 132 | 100 | 100 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 136 | 136 | |
| मोटर का कुल टॉर्क(एन·एम) | 316 | 180 | 180 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 132 | 100 | 100 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (N·m) | 316 | 180 | 180 |
| ड्राइविंग मोटरों की संख्या | एकल मोटर | एकल मोटर | एकल मोटर |
| मोटर लेआउट | सामने | सामने | सामने |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी |
| सेल का ब्रांड | फुदी | फुदी | फुदी |
| बैटरी कूलिंग मोड | तरल शीतलन | तरल शीतलन | तरल शीतलन |
| एनईडीसीशुद्ध विद्युत रेंज (किमी) | 55 | 400 | 500 |
| WLTC प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज(किमी) | 46 | ||
| बैटरी पावर (किलोवाट) | 8.32 | 47.5 | 57 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (Wh/kg) | '- | 140 | 140 |
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 11.7 | 12 | 12.3 |
| बैटरी पैक वारंटी | - | - | - |
| त्वरित चार्ज फ़ंक्शन | असमर्थित | सहायता | सहायता |
| त्वरित चार्ज समय (एच) | 0.5 | 0.5 | |
| धीमा चार्ज समय (एच) | - | - | - |
| तेज़ चार्जिंग क्षमता (%) | 80 | 80 | |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | सीवीटी | 1 | 1 |
| पारेषण के प्रकार | ई-CVT | निश्चित गियर अनुपात गियरबॉक्स | निश्चित गियर अनुपात गियरबॉक्स |
| संक्षिप्त नाम | ई-CVT | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | |||
| केंद्र विभेदक संरचना | |||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टता | 225/60/आर16 | 215/55/आर17 | 215/55/आर17 |
| रियर टायर विशिष्टता | 225/60/आर16 | 215/55/आर17 | 215/55/आर17 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टता | / | / | / |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | चालक●/वाइस ड्राइवर● | चालक●/वाइस ड्राइवर● | चालक●/वाइस ड्राइवर● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने●/पिछला○ | सामने●/पिछला○ | सामने●/पिछला○ |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर का दबाव मौजूद है | टायर का दबाव मौजूद है | टायर का दबाव मौजूद है |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सामने | सामने | सामने |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ○ | ||
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ○ | ||
| लेन कीपिंग सहायता | ○ | ||
| लेन मध्य रखना | ○ | ||
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● |
| आगे टकराव की चेतावनी | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | उलटी छवि | उलटी छवि | 360पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | / | / | / |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण | ●क्रूज नियंत्रण | ●अनुकूली परिभ्रमण |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम●बर्फ | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम●बर्फ | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम●बर्फ |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | / | / | / |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | एल2 | ||
| बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | |
| खेल उपस्थिति किट | / | / | / |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● |
| सेंस ट्रंक | ● | ||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● |
| टाँड | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोर | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी/ ब्लूटूथ/एनएफसी, आरएफआईडी |
रिमोट कुंजी/ ब्लूटूथ/एनएफसी, आरएफआईडी |
रिमोट कुंजी/ ब्लूटूथ/एनएफसी, आरएफआईडी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | |||
| बिना चाबी प्रवेश समारोह | सामने | सामने | सामने |
| दूर से चालू | ○ | ○ | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| रूप बदलें | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | / | / | / |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर का आकार | |||
| हुड | |||
| अन्तर्निहित GPS | ● | ||
| तारविहीन चार्जर | सामने | सामने | |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●कृत्रिम चमड़े | ●कृत्रिम चमड़े | ●कृत्रिम चमड़े |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | / | / | / |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●ऊंचाई समायोजन (2-तरफ़ा) | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●ऊंचाई समायोजन (2-तरफ़ा) | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●ऊंचाई समायोजन (2-तरफ़ा) |
| सहायक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक●/वाइस ड्राइवर● | चालक●/वाइस ड्राइवर● | |
| सामने की सीट का कार्य | |||
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | |||
| सीटों का लेआउट | |||
| पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| पिछला कप धारक | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●10.1इंच | ●10.1इंच | ●12.8 इंच |
| GPS | ● | ● | ● |
| एआर नेविगेशन | ● | ||
| ब्लूटूथ फ़ोन | ● | ● | ● |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | |||
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी●सनरूफ | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी●सनरूफ | |
| कार इंटरनेट | ●Dilink | ●Dilink | ●Dilink |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी | ●4जी |
| ओटीए | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | आगे 1/ पीछे 2 | आगे 2/ पीछे 2 | आगे 2/ पीछे 2 |
| सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | / | / | / |
| स्पीकर ब्रांड | |||
| वक्ता मात्रा | 4 | 6 | 6 |
| फ़ोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●दरवाज़ा नियंत्रण○कार स्टार्ट●कार की हालत●कार का स्थान | ●दरवाज़ा नियंत्रण○कार स्टार्ट●कार की हालत●कार का स्थान | ●दरवाज़ा नियंत्रण●कार स्टार्ट●कार की हालत●कार का स्थान |
| प्रकाश विन्यास | |||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | |||
| दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | ● | ● | ● |
| सुदूर प्रकाश के निकट अनुकूली | ○ | ○ | |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| हेडलाइट घुमाना | ○ | ○ | |
| कार के सामने फॉग लाइट | ● | ||
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | / | / | / |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | / | / | / |
| हेडलाइट्स देरी से बंद होती हैं | ● | ● | ● |
| पढ़ने की रोशनी को स्पर्श करें | / | / | / |
| कार में परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था | |||
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट/रियर पावर विंडो | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| एक विंडो लिफ्ट फ़ंक्शन | चालक | ●सभी कार | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● इलेक्ट्रिक समायोजन ● गर्म रियरव्यू मिरर | ●विद्युत समायोजन●विद्युत तह●रियरव्यू मिरर हीटिंग●रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन हो जाता है | ●विद्युत समायोजन●विद्युत तह●रियरव्यू मिरर हीटिंग●रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन हो जाता है |
| अंदर रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| पीछे की गोपनीयता विंडो | ● | ||
| आंतरिक घमंड दर्पण | वाइस ड्राइवर | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | |||
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | / | / | / |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | |||
| PM2.5 फ़िल्टर | ○ | ||
