| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | Toyota |
| प्रमाणन: | CE,GCC,COC,WVTA |
| मॉडल संख्या: | 2022 दोहरे इंजन 2.5L E-CVT 4WD qishi संस्करण |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
| मूल्य: | Negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक निर्यात पैकिंग, समुद्री परिवहन के लिए उपयुक्त है |
| प्रसव के समय: | जमा करने के 1 महीने के भीतर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | 100 यूनिट / प्रति माह |
| ऊर्जा प्रकार: | हाइब्रिड | शारीरिक संरचना: | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
|---|---|---|---|
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी): | 4665*1855*1680 | इंजन: | 2.5एल 178एचपी एल4 |
| इलेक्ट्रो मोटर कुल मशाल (एनएम): | 323 | मैक्स पावर (किलोवाट): | 163 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा): | 180 | ||
| हाई लाइट: | 4WD कॉम्पैक्ट एसयूवी टोयोटा हाइब्रिड वाहन,टोयोटा वाइल्डलैंडर 2022 डुअल इंजन 2.5L,4WD कॉम्पैक्ट एसयूवी टोयोटा वाइल्डलैंडर 2022 |
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टोयोटा वाइल्डलैंडर 2022 डुअल इंजन 2.5L E-CVT 4WD क्यूशी संस्करण कॉम्पैक्ट एसयूवी 5 डोर 5 सीट एसयूवी
टोयोटामोटर कॉर्प, पिछले साल चीन में उच्च बिक्री दर्ज करने वाले कुछ वाहन निर्माताओं में से एक, चीन में टोयोटा वाइल्डलैंडर के लिए एक क्रॉसओवर विकसित मासिक और वार्षिक ऑटोमोटिव बिक्री के आंकड़े, डेटा और आंकड़े जोड़ रहा है।पढ़ने में आसान आँकड़े और इंटरैक्टिव चार्ट शामिल हैं...टोयोटा वाइल्डलैंडर |तकनीकी विवरण, ईंधन की खपत, आयाम, शक्ति, अधिकतम गति, टॉर्क, त्वरण 0 - 100 किमी/घंटा, इंजन विस्थापन, ...गुआंगज़ौ ऑटो शो 2019 के लिए टोयोटा वाइल्डलैंडर हाइब्रिड। जेपीजी ने क्रॉपटूल का उपयोग करके क्षैतिज रूप से 22%, लंबवत रूप से 33% क्रॉप किया सटीक मोड.फ़ाइल उपयोग....चीन के लिए टोयोटा वाइल्डलैंडर।18 तस्वीरें.कार प्रोफाइल.जीएसी टोयोटा मोटर कंपनी लिमिटेड टोयोटा और जीएसी समूह का संयुक्त उद्यम है।
| टोयोटा वाइल्डलैंडर 2022 2.0L CVT 4WD केजी संस्करण | टोयोटा वाइल्डलैंडर 2022 डुअल इंजन 2.5L E-CVT 4WD हाओहुआ प्लस संस्करण | टोयोटा वाइल्डलैंडर 2022 डुअल इंजन 2.5L E-CVT 4WD क्यूशी संस्करण | |
| बुनियादी विन्यास | |||
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | हाइब्रिड | हाइब्रिड |
| बाजार जारी करने का समय | नवंबर.2021 | जनवरी.2022 | जुलाई.2022 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 126 | 163 | 163 |
| अधिकतम टॉर्च (एनएम) | 209 | 221 | 221 |
| इलेक्ट्रो मोटर कुल टॉर्च (एनएम) | 323 | 323 | |
| इंजन | 2.0एल 171एचपी एल4 | 2.5एल 178एचपी एल4 | 2.5एल 178एचपी एल4 |
| इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | 174 | 174 | |
| GearBox | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| एल*डब्ल्यू*एच(मिमी) | 4665*1855*1680 | 4665*1855*1680 | 4665*1855*1680 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 | 180 | 180 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | - | - | - |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 6.4 | 5 | 5 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | - | - | - |
| कार बोडी | |||
| लंबाई(मिमी) | 4665 | 4665 | 4665 |
| चौड़ाई(मिमी) | 1855 | 1855 | 1855 |
| ऊंचाई(मिमी) | 1680 | 1680 | 1680 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2690 | 2690 | 2690 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1605 | 1605 | 1605 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1620 | 1620 | 1620 |
| फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | - | - | - |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 17.8 | 17.8 | 17.8 |
| प्रस्थान कोण (°) | 20.1 | 20.1 | 20.1 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 55 | 55 | 55 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 580 | 580 | 580 |
| वजन पर अंकुश (KG) | 1670 | 1710 | 1710 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | 2195 | 2230 | 2230 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | एम20सी | ए25डी | ए25डी |
| विस्थापन (एमएल) | 1987 | 2487 | 2487 |
| विस्थापन (एल) | 2 | 2.5 | 2.5 |
| सेवन प्रपत्र | प्राकृतिक सक्शन | प्राकृतिक सक्शन | प्राकृतिक सक्शन |
| इंजन लेआउट | आड़ा | आड़ा | आड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 171 | 178 | 178 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 126 | 131 | 131 |
| अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | 6600 | 5700 | 5700 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 209 | 221 | 221 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4400-5000 | 3600-5200 | 3600-5200 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 126 | 131 | 131 |
| ईंधन का रूप | पेट्रोल | हाइब्रिड | हाइब्रिड |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI | चीन VI |
| इलेक्ट्रो मोटर | |||
| मोटर का प्रकार | पीएमएसएम | पीएमएसएम | |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 128 | 128 | |
| मोटर का कुल टॉर्क (एनएम) | 174 | 174 | |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 88 | 88 | |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 202 | 202 | |
| रियर मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 40 | 40 | |
| रियर मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 121 | 121 | |
| सिस्टम एकीकृत पावर (किलोवाट) | 163 | 163 | |
| मोटर मात्रा चलायें | दोहरा | दोहरा | |
| मोटर लेआउट | आगे+पीछे | आगे+पीछे | |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | 10 | निरंतर परिवर्तनशील गति | निरंतर परिवर्तनशील गति |
| पारेषण के प्रकार | सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (सीवीटी) | इलेक्ट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन (सीवीटी) | इलेक्ट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन (सीवीटी) |
| संक्षिप्त नाम | सीवीटी | ई-CVT | ई-CVT |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | सामने चार पहिया ड्राइव | सामने चार पहिया ड्राइव | सामने चार पहिया ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | समय पर चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| केंद्र विभेदक संरचना | मल्टी-प्लेट क्लच | - | - |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | टाइप ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | टाइप ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | टाइप ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टता | 225/60 आर18 | 225/60 आर18 | 225/60 आर18 |
| रियर टायर विशिष्टता | 225/60 आर18 | 225/60 आर18 | 225/60 आर18 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टता | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | आगे● /रियर - | आगे● /रियर - | आगे● /रियर - |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| घुटने का एयरबैग | ● | ● | ● |
| यात्री सीट कुशन एयर बैग | - | - | - |
| पैदल यात्री ऑटो सुरक्षा | - | - | - |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ● | - | |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग सहायता | ● | ● | ● |
| लेन केन्द्रित रखते हुए | ● | ● | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | - | - | - |
| आगे टकराव की चेतावनी | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360पैनोरमा कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ● | - | ● |
| क्रूज प्रणाली | ●अनुकूली क्रूज | ●अनुकूली क्रूज | ●अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम●ऑफ-रोड●बर्फ | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम |
| इंजन स्टार्ट बंद | ● | - | - |
| ब्रेक ऊर्जा पुनर्चक्रण | ● | ● | |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | - | - |
| परिवर्तनीय निलंबन | - | - | - |
| हवा निलंबन | - | - | - |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ●L2 टोयोटा सेफ्टी सेंस | ●L2 टोयोटा सेफ्टी सेंस | ●L2 टोयोटा सेफ्टी सेंस |
| बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ●अनुभागीय ई सनरूफ | ●इलेक्ट्रिका सनरूफ | ●इलेक्ट्रिका सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | - |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत संक्शन द्वार | - | - | - |
| साइड स्लाइडिंग दरवाजा | |||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | - | ||
| सेंस टेलगेट | - | ||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | - | ||
| टाँड | ● | ||
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● |
| बिना चाबी प्रवेश समारोह | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति |
| सक्रिय बंद एयर-इन ग्रिल | ● | ● | |
| कम गति की चेतावनी | - | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| रूप बदलें | यांत्रिक गियर शिफ्ट | यांत्रिक गियर शिफ्ट | यांत्रिक गियर शिफ्ट |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | - | ||
| एलसीडी मीटर का आकार | ●7'' | ●4.2'' | ●7'' |
| हुड | ● | ||
| रिकॉर्डर में निर्मित | - | - | - |
| स्वतः शोर कम करें | - | - | - |
| तारविहीन चार्जर | - | - | - |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●चमड़ा/कपड़ा मिश्रण और मिलान | ●असली चमड़ा●कृत्रिम चमड़ा | ●असली चमड़ा●कृत्रिम चमड़ा |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | - | - | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●लकड़ी का समर्थन (2तरफा) | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●लकड़ी का समर्थन (2तरफा) | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●लकड़ी का समर्थन (2तरफा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बैकरेस्ट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बैकरेस्ट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बैकरेस्ट समायोजन |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| सामने की सीट का कार्य | |||
| ई सीटें मेमोरी फ़ंक्शन | |||
| रियर बॉस बटन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन |
| दूसरी पंक्ति की सीटें ई-एडजस्ट | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | - | - | ●गरम करना |
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें हैं | - | - | - |
| सीटें बिछ गईं | |||
| पीछे की सीटें नीचे की ओर रखी गईं | आनुपातिक | आनुपातिक | आनुपातिक |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| पिछला कप धारक | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●10.1 | ●10.1 | ●10.1 |
| GPS | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ फ़ोन | ● | ● | ● |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | कार जीवन | कार जीवन | कार जीवन |
| आवाज पहचान प्रणाली | ● | ● | ● |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी ओटीए वाईफ़ाई | 4 जी | 4 जी | 4 जी |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●USB ●Type-c●aux | ●USB ●Type-c●aux | ●USB ●Type-c●aux |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | सामने 1/रियर 2 | सामने 1/रियर 2 | सामने 1/रियर 2 |
| सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | |
| वक्ता मात्रा | ●6 | ●6 | ●11 |
| फ़ोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | ● |
| प्रकाश विन्यास | |||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - |
| दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | ● | ● | ● |
| ऑटो अनुकूली उच्च निम्न प्रकाश | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| सहायक लाइट चालू करना | - | - | - |
| हेडलाइट घुमाना | - | - | - |
| कार के सामने फॉग लाइट | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद होती हैं | - | - | - |
| पढ़ने की रोशनी को स्पर्श करें | - | - | - |
| कार में परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था | |||
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट/रियर पावर विंडो | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| एक विंडो लिफ्ट फ़ंक्शन | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● |
| मल्टी लेयर साउंड प्रूफ विंडो | |||
| साइड मिरर फ़ंक्शन | ●इलेक्ट्रिक समायोजन ●हीटिंग●ई-फोल्ड●लॉक पर ऑटो फोल्ड | ●इलेक्ट्रिक समायोजन ●इलेक्ट्रिक चालित फोल्डिंग ●हीटिंग ●ऑटो फोल्डिंग | ●इलेक्ट्रिक समायोजन ●इलेक्ट्रिक चालित फोल्डिंग ●इलेक्ट्रिक मेमोरी ●हीटिंग ●ऑटो फ्लिप ●ऑटो फोल्डिंग |
| अंदर रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●स्वचालित एंटी-ग्लेयर●मीडिया फ्लो रियर मिरर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर |
| रियर सनशेड पर्दा | - | - | - |
| पीछे की गोपनीयता विंडो | - | ● | ● |
| आंतरिक घमंड दर्पण | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | - | - | - |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | |||
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | - | - | |
| PM2.5 फ़िल्टर | ● | ● | ● |
| आयन जनरेटर | - | - | |
