| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | Mercedes-benz |
| प्रमाणन: | CE,GCC,COC,WVTA |
| मॉडल संख्या: | ईक्यूसी 2022 स्पेशल |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
| मूल्य: | Negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक निर्यात पैकिंग, समुद्री परिवहन के लिए उपयुक्त है |
| प्रसव के समय: | जमा करने के 1 महीने के भीतर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | 20 यूनिट / प्रति माह |
| ऊर्जा प्रकार: | शुद्ध इलेक्ट्रिक | शारीरिक संरचना: | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
|---|---|---|---|
| लंबी * चौड़ी * ऊँचाई (मिमी): | 4774*1890*1622 | मैक्स पावर (किलोवाट): | 210 |
| सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (किमी): | 440 | व्हील बेस (मिमी): | 2873 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा): | 2485 | ||
| हाई लाइट: | 2022 मर्सिडीज बेंज EQC 350,मीडियम एसयूवी बेंज EV कार,मर्सिडीज बेंज EQC 350 4MATIC |
||
मर्सिडीज-बेंज EQC 2022 EQC 350 4MATIC मीडियम SUV 5 डोर 5 सीट इलेक्ट्रिक
मर्सिडीज-बेंज EQC (कोड: N293) मर्सिडीज-बेंज द्वारा विकसित और निर्मित एक शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी है। यह मर्सिडीज-बेंज EQ श्रृंखला द्वारा आधिकारिक तौर पर निर्मित पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन भी है।
| मर्सिडीज-बेंज EQC 2022 EQC 350 4MATIC | मर्सिडीज-बेंज EQC 2022 EQC 350 4MATIC स्पेशल एडिशन | मर्सिडीज-बेंज EQC 2022 EQC 400 4MATIC | |
| बुनियादी विन्यास | |||
| कार वर्ग | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | बिजली | बिजली | बिजली |
| बाजार जारी करने का समय | फ़रवरी.2022 | फ़रवरी.2022 | फ़रवरी.2022 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 210 | 210 | 210 |
| अधिकतम टॉर्च (एनएम) | 590 | 590 | 760 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 286 | 286 | 408 |
| एल*डब्ल्यू*एच(मिमी) | 4774*1890*1622 | 4774*1890*1622 | 4774*1923*1622 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 | 180 | 180 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | 6.9 | 6.9 | 5.1 |
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 2.26 | 2.26 | 2.23 |
| सीएलटीसी शुद्ध विद्युत रेंज (किमी) | 440 | 440 | 443 |
| कार बोडी | |||
| लंबाई(मिमी) | 4774 | 4774 | 4774 |
| चौड़ाई(मिमी) | 1890 | 1890 | 1923 |
| ऊंचाई(मिमी) | 1,622 | 1,622 | 1,622 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2873 | 2873 | 2873 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1630 | 1630 | 1630 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1621 | 1621 | 1621 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 19 | 19 | 19 |
| प्रस्थान कोण (°) | 19 | 19 | 19 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | |||
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | |||
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | |||
| वजन पर अंकुश (KG) | 2485 | 2485 | 2485 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | 2975 | 2975 | 2975 |
| इलेक्ट्रो मोटर | |||
| मोटर प्रकार | एसी/एसिंक्रोनस | एसी/एसिंक्रोनस | एसी/एसिंक्रोनस |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 210 | 210 | 300 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 286 | 286 | 408 |
| मोटर का कुल टॉर्क(N·m) | 590 | 590 | 760 |
| ड्राइविंग मोटरों की संख्या | डबल मोटर | डबल मोटर | डबल मोटर |
| मोटर लेआउट | आगे + पीछे | आगे+पीछे | आगे+पीछे |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| सेल का ब्रांड | बीजिंग बेंज | बीजिंग बेंज | बीजिंग बेंज |
| बैटरी कूलिंग मोड | सतह | सतह | सतह |
| सीएलटीसी शुद्ध विद्युत रेंज (किमी) | 440 | 440 | 443 |
| बैटरी पावर (किलोवाट) | 79.2 | 79.2 | 79.2 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (Wh/kg) | 125 | 125 | 125 |
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 20 | 20 | 20 |
| बैटरी पैक वारंटी | आठ साल या 160,000 किलोमीटर | आठ साल या 160,000 किलोमीटर | आठ साल या 160,000 किलोमीटर |
| त्वरित चार्ज फ़ंक्शन | सहायता | सहायता | सहायता |
| त्वरित चार्ज समय (एच) | |||
| धीमा चार्ज समय (एच) | |||
| तेज़ चार्जिंग क्षमता (%) | |||
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | 1 | 1 | 1 |
| पारेषण के प्रकार | हल करना | हल करना | हल करना |
| संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सिंगल-स्पीड ट्रांसमिशन | इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सिंगल-स्पीड ट्रांसमिशन | इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सिंगल-स्पीड ट्रांसमिशन |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | दोहरी मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव | दोहरी मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव | दोहरी मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव |
| फोर व्हील ड्राइव फॉर्म | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल फोर्क आर्म स्वतंत्र सस्पेंशन | डबल फोर्क आर्म स्वतंत्र सस्पेंशन | डबल फोर्क आर्म स्वतंत्र सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टता | 235/55/आर19 | 235/55/आर19 | 235/55/आर19 |
| रियर टायर विशिष्टता | 255/50/आर19 | 255/50/आर19 | 255/50/आर19 |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने● पीछे⭕(3100) | सामने● पीछे⭕(3100) | सामने● पीछे⭕(3100) |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| घुटने की वायु थैली | ● | ● | ● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव अलार्म | टायर दबाव अलार्म | टायर दबाव अलार्म |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सामने | सामने | फ्रंटक |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ● | ● | |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ||
| लेन कीपिंग सहायता | ● | ||
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे ●/रियर ● | आगे ●/रियर ● | आगे ●/रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | |||
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज़ नियंत्रण | ●क्रूज़ नियंत्रण | ●पूर्णतः अनुकूली क्रूज़ (IACC) |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेलकूद ●आर्थिक ●मानक/आराम |
●खेलकूद ●आर्थिक ●मानक/आराम |
●खेलकूद ●आर्थिक ●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
| ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| ड्राइविंग सहायता वर्ग | ●L2 | ||
| बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | ● | ||
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● |
| प्रेरण ट्रंक | ⭕ | ||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● |
| टाँड | |||
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● |
| बिना चाबी प्रवेश समारोह | ⭕सभी कार(6000) | ||
| रिमोट बूट | ● | ● | ● |
| बैटरी का प्री-हीटिंग | ● | ● | ● |
| कम गति की चेतावनी | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●इलेक्ट्रिक ऊपर और नीचे+सामने और पीछे समायोजन |
| रूप बदलें | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | |||
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर का आकार | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| HUD हेडर डिस्प्ले | ⭕(9000) | ⭕(9000) | ⭕(9000) |
| अंतर्निर्मित ट्रैफ़िक रिकॉर्डर | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | |||
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ●पैर आराम समायोजन ● लंबर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ●पैर आराम समायोजन ● लंबर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ●पैर आराम समायोजन ● लंबर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ●पैर आराम समायोजन ● लंबर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ●पैर आराम समायोजन ● लंबर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ●पैर आराम समायोजन ● लंबर सपोर्ट (4-वे) |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| सामने की सीट का कार्य | ●ताप ⭕गूंध(5500) |
●ताप | ●ताप |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | चालक | ||
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | |||
| दूसरी पंक्ति की सीट की विशेषताएं | ⭕गर्म करना | ⭕गर्म करना | ⭕गर्म करना |
| पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| पिछला कप धारक | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| GPS | ● | ● | ● |
| एआर वास्तविक दृश्य नेविगेशन | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| ब्लूटूथ फ़ोन | ● | ● | ● |
| सड़क बचाव कॉल | ● | ● | ● |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | ●कारलाइफ ●कारप्ले |
●कारलाइफ ●कारप्ले |
●कारलाइफ ●कारप्ले |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन,●एसी | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन,●एसी | ●मल्टीमीडिया,●जीपीएस,●फोन,●एसी |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| वाहन पर लगे बुद्धिमान प्रणाली | ●एमबक्स | ●एमबक्स | ●एमबक्स |
| 4जी/5जी | ●4G | ●4G | ●4G |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | सामने 3/रियर2 | सामने 3/रियर2 | सामने 3/रियर2 |
| सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | |||
| स्पीकर ब्रांड | ⭕बर्मेस्टर(8000) | ⭕बर्मेस्टर(8000) | ⭕बर्मेस्टर(8000) |
| वक्ता मात्रा | ●8-9 ⭕≥12 |
●8-9 ⭕≥12 |
●8-9 ⭕≥12 |
| फ़ोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●द्वार नियंत्रण ● कार की हालत ●एसी नियंत्रण ●कार मालिक सेवा |
●द्वार नियंत्रण ● कार की हालत ●एसी नियंत्रण ●कार मालिक सेवा |
●द्वार नियंत्रण ● कार की हालत ●एसी नियंत्रण ●कार मालिक सेवा |
| प्रकाश विन्यास | |||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | ज्यामितीय मल्टीबीम | ज्यामितीय मल्टीबीम | ज्यामितीय मल्टीबीम |
| दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| सामने कोहरे की रोशनी | ● | ● | ● |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | |||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | |||
| हेडलाइट्स देरी से बंद होती हैं | ● | ● | ● |
| पढ़ने की रोशनी को स्पर्श करें | |||
| कार में परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था | 64 | 64 | 64 |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट/रियर पावर विंडो | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| एक विंडो लिफ्ट फ़ंक्शन | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन हो जाता है ● लॉक पर ऑटो फोल्ड ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन हो जाता है ● लॉक पर ऑटो फोल्ड ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन हो जाता है ● लॉक पर ऑटो फोल्ड ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| अंदर रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●ऑटो विरोधी चकाचौंध | ●ऑटो विरोधी चकाचौंध | ●ऑटो विरोधी चकाचौंध |
| आंतरिक घमंड दर्पण | |||
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | ● | ||
| आंतरिक श्रृंगार दर्पण | ● ड्राइवर + लाइटें ●वाइस ड्राइवर+लाइट्स |
● ड्राइवर + लाइटें ●वाइस ड्राइवर+लाइट्स |
● ड्राइवर + लाइटें ●वाइस ड्राइवर+लाइट्स |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●बारिश का एहसास | ●बारिश का एहसास | ●बारिश का एहसास |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | ⭕(5000) | ||
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
