| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | Toyota |
| प्रमाणन: | CE,GCC,COC,WVTA |
| मॉडल संख्या: | केमरी |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
| मूल्य: | FOB $27000~28000 per unit |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक निर्यात पैकिंग, समुद्री परिवहन के लिए उपयुक्त है |
| प्रसव के समय: | जमा करने के 1 महीने के भीतर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 100 यूनिट |
| शारीरिक संरचना: | मध्यम कार | ऊर्जा प्रकार: | गैस |
|---|---|---|---|
| अधिकतम गति (किलोवाट): | 210 | लंबी * चौड़ी * ऊँचाई (मिमी): | 4885*1840*1455 |
| व्हील बेस (मिमी): | 2825 | ||
| हाई लाइट: | टोयोटा कैमरी 2021 डुअल इंजन 2.5HG,2021 टोयोटा कैमरी हाइब्रिड डीलक्स संस्करण,2021 टोयोटा कैमरी हाइब्रिड 2.5HG |
||
टोयोटा कैमरी 2021 डुअल इंजन 2.5HG डीलक्स एडिशन गैसलाइन मीडियम कार हाइब्रिड कार
कैमरी 2021 डुअल इंजन 2.5HG डीलक्स एडिशन मीडियम कार हाइब्रिड नई कार
कैमरी हाइब्रिड संस्करण 2.4-लीटर इंजन (147 हॉर्स पावर) और 40 हॉर्स पावर के आउटपुट के साथ एक बैटरी ड्राइव समूह से लैस है, जो टोयोटा की हाइब्रिड हाइब्रिड पावर सिस्टम (हाइब्रिड सिनर्जी ड्राइव) बनाता है।मिक्सिंग रेशियो
| कैमरी 2021 डुअल इंजन 2.5HG डीलक्स संस्करण | कैमरी 2021 डुअल इंजन 2.5HS फेंगशांग संस्करण | कैमरी 2021 डुअल इंजन 2.5HQ QiJian संस्करण | |
| बुनियादी विन्यास | |||
| कार वर्ग | मध्यम कार | मध्यम कार | मध्यम कार |
| ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड |
| बाजार जारी करने का समय | 2021.02 | 2021.2 | 2021.2 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 160 | 160 | 160 |
| इंजन अधिकतम टॉर्च(N·m) | 221 | 221 | 211 |
| कुल मोटर टॉर्क(N·m) | 202 | 202 | 202 |
| इंजन | 2.5एल 178एचपी एल4 | 2.5एल 178एचपी एल4 | 2.5एल 178एचपी एल4 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 120 | 120 | 120 |
| GearBox | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| एल*डब्ल्यू*एच(मिमी) | 4885*1840*1455 | 4900*1840*1455 | 4885*1840*1455 |
| शरीर - रचना | 4 दरवाजे 5 सीटों वाली सेडान | 4 दरवाजे 5 सीटों वाली सेडान | 4 दरवाजे 5 सीटों वाली सेडान |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 | 180 | 180 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | |||
| 100-0KM/h त्वरण मापा गया | |||
| मापी गई 100-0KM/h ब्रेकिंग (एम) | |||
| मापी गई क्रूज़िंग रेंज | |||
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 4.1 | 4.1 | 4.1 |
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन खपत (एल/100 किमी) | |||
| कार बोडी | |||
| लंबाई(मिमी) | 4885 | 4900 | 4885 |
| चौड़ाई(मिमी) | 1840 | 1840 | 1840 |
| ऊंचाई(मिमी) | 1455 | 1455 | 1455 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2825 | 2850 | 2825 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1575 | 1575 | 1575 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1585 | 1585 | 1585 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 14 | 14 | 14 |
| प्रस्थान कोण (°) | 11 | 11 | 11 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या(एम) | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| कार संरचना | पालकी | पालकी | पालकी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 49 | 49 | 49 |
| रियर ट्रंक वॉल्यूम | |||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1665 | 1650 | 1695 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | 2100 | 2100 | 2100 |
| इंजन मोटर | |||
| इंजन का मॉडल | ए25बी/ए25डी | ए25बी/ए25डी | ए25बी/ए25डी |
| विस्थापन (एमएल) | 2487 | 2487 | 2487 |
| विस्थापन (एल) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | स्वाभाविक रूप से श्वास लें |
| इंजन लेआउट | नल | नल | नल |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 14 | 14 | 14 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| बोर(मिमी) | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| स्ट्रोक(मिमी) | 103.4 | 103.4 | 103.4 |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 178 | 178 | 178 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 131 | 131 | 131 |
| अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | 5700 | 5700 | 5700 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 221 | 221 | 221 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 131 | 131 | 131 |
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | वीवीटी-आईई | वीवीटी-आईई | वीवीटी-आईई |
| ईंधन का रूप | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | मिश्रित जेट | मिश्रित जेट | मिश्रित जेट |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI | चीन VI |
| इलेक्ट्रो मोटर | |||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 88 | 88 | 88 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 120 | 120 | 120 |
| मोटर का कुल टॉर्क(N·m) | 202 | 202 | 202 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 88 | 88 | 88 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (N·m) | 202 | 202 | 202 |
| सिस्टम एकीकृत पावर (किलोवाट) | 160 | 160 | 160 |
| सिस्टम इंटीग्रेटेड पावर (पीएस) | 218 | 218 | 218 |
| ड्राइविंग मोटरों की संख्या | सिंगल मोटर | एकल मोटर | एकल मोटर |
| मोटर लेआउट | सामने | सामने | सामने |
| बैटरी प्रकार | एनआईएमएच बैटरी | एनआईएमएच बैटरी | एनआईएमएच बैटरी |
| सेल का ब्रांड | शिनझोंगयुआन टोयोटा | शिनझोंगयुआन टोयोटा | शिनझोंगयुआन टोयोटा |
| बैटरी पावर (किलोवाट) | |||
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | |||
| त्वरित चार्ज समय (एच) | |||
| धीमा चार्ज समय (एच) | |||
| तेज़ चार्जिंग क्षमता (%) | |||
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | सीवीटी | सीवीटी | सीवीटी |
| पारेषण के प्रकार | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| संक्षिप्त नाम | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टता | 235/45/आर18 | 235/45/आर18 | 235/45/आर18 |
| रियर टायर विशिष्टता | 235/45/आर18 | 235/45/आर18 | 235/45/आर18 |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| घुटने की वायु थैली | ● | ● | ● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव अलार्म | टायर दबाव अलार्म | टायर दबाव अलार्म |
| टायर को हवा से दूर रखें | |||
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी कार | सभी कार | सभी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ● | ||
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग सहायता | ● | ● | ● |
| लेन को केन्द्रित रखें | ● | ● | ● |
| सड़क यातायात पहचान | |||
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | |||
| आगे टकराव की चेतावनी | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे ●/रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा | ●रिवर्स कैमरा | ●रिवर्स कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ● | ||
| क्रूज प्रणाली | ●IACC | ●IACC | ●IACC |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेलकूद ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम |
●खेलकूद ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम |
●खेलकूद ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम ●क्रॉस कंट्री |
| स्वचालित पार्किंग | |||
| ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सभ्य | |||
| परिवर्तनीय निलंबन फ़ंक्शन | |||
| ड्राइवर सहायता प्रणाली | ●टोयोटा सेफ्टी सेंस | ●टोयोटा सेफ्टी सेंस | ●टोयोटा सेफ्टी सेंस |
| ड्राइविंग सहायता स्तर | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ●खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | ● | ||
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | |||
| प्रेरण ट्रंक | |||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | |||
| टाँड | |||
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● |
| बिना चाबी प्रवेश समारोह | ●ड्राइवर | ●ड्राइवर | ●ड्राइवर |
| बिजली दरवाज़े के हैंडल को छिपाएँ | |||
| सक्रिय बंद वायु सेवन ग्रिल | ● | ● | ● |
| रिमोट बूट | |||
| कम गति की चेतावनी | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे+सामने और पीछे का समायोजन |
| रूप बदलें | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | |||
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | |||
| स्टीयरिंग व्हील मोमरी | ● | ||
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर का आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| HUD हेडर डिस्प्ले | ● | ● | ● |
| सक्रिय शोर रद्द करना | |||
| अंतर्निर्मित ट्रैफ़िक रिकॉर्डर | |||
| मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग | |||
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा ●असली चमड़ा |
●नकली चमड़ा ●असली लेदर ⭕चमड़ा/साबर सामग्री मिश्रण और मैच |
●नकली चमड़ा ●असली चमड़ा |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | |||
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● काठ का समर्थन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● काठ का समर्थन (2-तरफ़ा) |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ● काठ का समर्थन (2-तरफ़ा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ● काठ का समर्थन (2-तरफ़ा) |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| सामने की सीट का कार्य | ●ताप ●वेंटिलेट करें |
||
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ड्राइवर● | ||
| यात्री सीट के पीछे समायोज्य बटन | ● | ● | ● |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन | ||
| दूसरी पंक्ति की सीट का विद्युत समायोजन | ● | ||
| पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| पिछला कप धारक | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●10.1'' | ●10.1'' | ●10.1'' |
| GPS | ● | ● | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करें | ● | ● | ● |
| सड़क बचाव कॉल | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ फ़ोन | ● | ● | ● |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | |||
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया,●जीपीएस,●फोन | ●मल्टीमीडिया,●जीपीएस,●फोन | ●मल्टीमीडिया,●जीपीएस,●फोन |
| संकेत नियंत्रण | |||
| फेस आईडी | |||
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4G | ●4G | ●4G |
| ओटीए | ● | ● | ● |
| रियर एलसीडी स्क्रीन | |||
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●आगे 1/पीछे 2 | ●आगे 1/पीछे 2 | ●आगे 1/पीछे 2 |
| 220V/230V पावर | ● | ||
| सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | |||
| स्पीकर ब्रांड | ●जेबीएल | ||
| वक्ता मात्रा | ●6 | ●6 | ●9 |
| फ़ोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●एसी नियंत्रण ●वाहन की स्थिति संबंधी प्रश्न/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●मालिक सेवा ●आरक्षण रखरखाव/मरम्मत |
●एसी नियंत्रण ●वाहन की स्थिति संबंधी प्रश्न/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●मालिक सेवा ●आरक्षण रखरखाव/मरम्मत |
●एसी नियंत्रण ●वाहन की स्थिति संबंधी प्रश्न/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●मालिक सेवा ●आरक्षण रखरखाव/मरम्मत |
| प्रकाश विन्यास | |||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | |||
| दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | ● | ● | ● |
| अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग लैंप | |||
| सामने कोहरे की रोशनी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | |||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | |||
| हेडलाइट्स देरी से बंद होती हैं | |||
| पढ़ने की रोशनी को स्पर्श करें | |||
| कार में परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था | |||
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट/रियर पावर विंडो | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| एक विंडो लिफ्ट फ़ंक्शन | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● |
| मल्टी-लेयर ध्वनिरोधी ग्लास | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● लॉक पर ऑटो फोल्ड |
● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● लॉक पर ऑटो फोल्ड |
● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन हो जाता है ● लॉक पर ऑटो फोल्ड |
| अंदर रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| पीछे का छत्र | ● | ||
| चंदवा के रूप में पीछे की ओर की खिड़की | ●मैनुअल | ||
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | ● | ||
| आंतरिक श्रृंगार दर्पण | ● ड्राइवर+लाइट्स ●वाइस ड्राइवर+लाइट्स |
● ड्राइवर+लाइट्स ●वाइस ड्राइवर+लाइट्स |
● ड्राइवर+लाइट्स ●वाइस ड्राइवर+लाइट्स |
| रियर वाइपर | |||
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●बारिश का एहसास | ●बारिश का एहसास | ●बारिश का एहसास |
| नोजल गर्म किया जा सकता है | |||
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | ● | ||
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | ● | ● | ● |
| P2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● | ● | ● |
| नकारात्मक आयन जनरेटर | ● | ● | ● |
