| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | Mercedes Benz |
| प्रमाणन: | CE,GCC,COC,WVTA |
| मॉडल संख्या: | जीएलसी 2022 लक्ज़री संस्करण |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
| मूल्य: | Negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक निर्यात पैकिंग, समुद्री परिवहन के लिए उपयुक्त है |
| प्रसव के समय: | जमा करने के 1 महीने के भीतर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | 100 यूनिट / प्रति माह |
| ऊर्जा प्रकार: | पेट्रोल | शारीरिक संरचना: | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
|---|---|---|---|
| आकार (मिमी): | 4764*1898*1642 | मैक्स पावर (किलोवाट): | 145 |
| अधिकतम गति (किमी / घंटा): | 235 | हस्तांतरण: | 9 एटी |
| इंजन: | 2.0टी 258एचपी एल4 | ||
| हाई लाइट: | मर्सिडीज बेंज जीएलसी 300एल,लक्जरी मर्सिडीज बेंज जीएलसी,लक्जरी मर्सिडीज बेंज जीएलसी रेस्टाइल्ड 3 |
||
मर्सिडीज-बेंज जीएलसी रीस्टाइल्ड 3 जीएलसी 300एल 4मैटिक लग्जरी वर्जन कारें
मर्सिडीज-बेंज जीएलसी एक कॉम्पैक्ट लक्जरी क्रॉसओवर एसयूवी है जिसे 2015 में 2016 मॉडल वर्ष के लिए पेश किया गया था जो जीएलके-क्लास की जगह लेती है।सुरुचिपूर्ण और बहुमुखी, जीएलसी एसयूवी किसी भी सेटिंग में चमकती है।डिज़ाइन, प्रदर्शन और प्रौद्योगिकी सुविधाओं के साथ-साथ मॉडल, मूल्य निर्धारण, फ़ोटो और बहुत कुछ देखें। 2022 मर्सिडीज-बेंज GLC300 कूप एक एसयूवी की तरह ऊंची सवारी करता है, लेकिन इसकी डाइविंग रियर छत के कारण अधिक नाटकीय दिखता है।
| संस्करण | मर्सिडीज़-बेंज GLC ने 2 GLC 260L 4MATIC लक्ज़री संस्करण को पुनः स्टाइल किया | मर्सिडीज-बेंज GLC ने GLC 300L 4MATIC डोंगगन संस्करण को नया रूप दिया | मर्सिडीज़-बेंज GLC ने 3 GLC 300L 4MATIC लक्ज़री संस्करण को नया रूप दिया |
| बुनियादी विन्यास | |||
| शारीरिक वर्ग | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| बाज़ार का समय | मार्च 2022 | जुलाई.2022 | जुलाई.2022 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 145 | 190 | 190 |
| अधिकतम टॉर्च (एनएम) | 320 | 370 | 370 |
| इंजन | 2.0टी 197एचपी एल4 | 2.0टी 258एचपी एल4 | 2.0टी 258एचपी एल4 |
| हस्तांतरण | 9 एएमटी | 9 एएमटी | 9 एएमटी |
| आकार(मिमी) | 4764*1898*1642 | 4764*1898*1642 | 4764*1898*1642 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी |
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 213 | 235 | 235 |
| दक्षिण में आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा | 8.4 | 6.9 | 6.9 |
| डब्लूएलटीसी तेल की खपत (एल/100 किमी) | 8.55 | 8.7 | 8.7 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2973 | 2973 | 2973 |
| फ्रंट व्हीलबेस (मिमी) | 1614 | 1614 | 1614 |
| रियर व्हीलबेस (मिमी) | 1611 | 1611 | 1611 |
| तेल टैंक (एल) | 66 | 66 | 66 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1890 | 1910 | 1910 |
| अधिकतम लोडिंग वजन (किलो) | 2370 | 2430 | 2430 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | 264 920 | 264 920 | 264 920 |
| विस्थापन (एमएल) | 1991 | 1991 | 1991 |
| विस्थापन (एल) | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज | टर्बो चार्ज | टर्बो चार्ज |
| इंजन लेआउट | विदेशी | विदेशी | विदेशी |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 197 | 258 | 258 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 145 | 190 | 190 |
| अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | 6100 | 6100 | 6100 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 320 | 370 | 370 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1650-4000 | 1800-4000 | 1800-4000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 145 | 190 | 190 |
| ईंधन का रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 95 | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI | चीन VI |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | 9 | 9 | 9 |
| पारेषण के प्रकार | मैनुअल ऑटो इंटीग्रेटेड ट्रांसमिशन | मैनुअल ऑटो इंटीग्रेटेड ट्रांसमिशन | मैनुअल ऑटो इंटीग्रेटेड ट्रांसमिशन |
| संक्षिप्त नाम | 9 एएमटी | 9 एएमटी | 9 एएमटी |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | 4 व्हील ड्राइव | 4 व्हील ड्राइव | 4 व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | हर समय 4WD | हर समय 4WD | हर समय 4WD |
| केंद्र विभेदक संरचना | मल्टी-प्लेट क्लच | मल्टी-प्लेट क्लच | मल्टी-प्लेट क्लच |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टता | 235/55/आर19 | 255/45/आर20 | 255/45/आर20 |
| रियर टायर विशिष्टता | 235/55/आर19 | 255/45/आर20 | 255/45/आर20 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टता | / | / | / |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | आगे●/रियर○(3100) | आगे●/रियर○(3100) | आगे●/रियर○(3100) |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| घुटने का एयरबैग | ● | ● | ● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर का दबाव मौजूद है | टायर का दबाव मौजूद है | टायर का दबाव मौजूद है |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ● सामने | ● सामने | ● सामने |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ○(4100) | ○(4100) | |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ○ | ○ | |
| लेन कीपिंग सहायता | ○(2900) | ○(2900) | |
| लेन मध्य रखना | ○ | ○ | |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● |
| आगे टकराव की चेतावनी | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा | ●रिवर्स कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | / | / | / |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज़ नियंत्रण | ●क्रूज़ नियंत्रण | ●अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | / | / | / |
| परिवर्तनीय निलंबन | ●सस्पेंशन हार्ड-सॉफ्ट एडजस्ट | ●सस्पेंशन हार्ड-सॉफ्ट एडजस्ट | ●सस्पेंशन हार्ड-सॉफ्ट एडजस्ट |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ○L2 | ||
| बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ●सेक्शनल इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●सेक्शनल इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●सेक्शनल इलेक्ट्रिक सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | ● | ● | ● |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● |
| सेंस ट्रंक | ○(600) | ○(600) | ○(600) |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● |
| टाँड | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोर | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● |
| बिना चाबी प्रवेश समारोह | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| दूर से चालू | ● | ● | ● |
| साइड पेडल | ●निश्चित | ●निश्चित | |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● विद्युत ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● विद्युत ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● विद्युत ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| रूप बदलें | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | ● | ● | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर का आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| हुड | ○(9000) | ○(9000) | ○(9000) |
| अन्तर्निहित GPS | ○(5300) | ||
| तारविहीन चार्जर | |||
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | / | / | / |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बैकरेस्ट समायोजन ● ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● पैर आराम समायोजन ● काठ का समर्थन (4-तरफा) | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बैकरेस्ट समायोजन ● ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● पैर आराम समायोजन ● काठ का समर्थन (4-तरफा) | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बैकरेस्ट समायोजन ● ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● पैर आराम समायोजन ● काठ का समर्थन (4-तरफा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बैकरेस्ट समायोजन ● ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ○ पैर आराम समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बैकरेस्ट समायोजन ● ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● पैर आराम समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बैकरेस्ट समायोजन ● ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● पैर आराम समायोजन |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| सामने की सीट का कार्य | ●ताप | ●ताप | ●ताप |
| विद्युत सीट मेमोरी | ●ड्राइवर सीट | ●ड्राइवर सीट | ●ड्राइवर सीट |
| पीछे की सीटों का बॉस बटन | ● | ● | ● |
| दूसरी पंक्ति का कार्य | ○हीटिंग(3000) | ○हीटिंग(3000) | ○हीटिंग(3000) |
| पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| पिछला कप धारक | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच |
| GPS | ● | ● | ● |
| एआर नेविगेशन | ● | ||
| ब्लूटूथ फ़ोन | ● | ● | ● |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | कार प्ले/कार जीवन | कार प्ले/कार जीवन | कार प्ले/कार जीवन |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4G | ●4G | ●4G |
| ओटीए | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | आगे 2/ पीछे 2 | आगे 2/ पीछे 2 | आगे 2/ पीछे 2 |
| सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | ○बर्मेस्टर(6900) | ○बर्मेस्टर(6900) | ○बर्मेस्टर(6900) |
| वक्ता मात्रा | ●7○13 | ●7○13 | ●7○13 |
| फ़ोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | ● |
| प्रकाश विन्यास | |||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | ○ज्यामिति मल्टी-बीम लाइट(11700) | ||
| दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | ● | ● | ● |
| सुदूर प्रकाश के निकट अनुकूली | ● | ||
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| हेडलाइट घुमाना | ○ | ||
| कार के सामने फॉग लाइट | ● | ||
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | / | / | / |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | / | / | / |
| हेडलाइट्स देरी से बंद होती हैं | ● | ● | ● |
| पढ़ने की रोशनी को स्पर्श करें | / | / | / |
| कार में परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था | ●64 रंग | ●64 रंग | ●64 रंग |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट/रियर पावर विंडो | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| एक विंडो लिफ्ट फ़ंक्शन | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ● रियरव्यू मिरर हीटिंग ● हीटिंग ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन ● लॉक पर ऑटो फोल्ड | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ● रियरव्यू मिरर हीटिंग ● हीटिंग ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन ● लॉक पर ऑटो फोल्ड | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ● रियरव्यू मिरर हीटिंग ● हीटिंग ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन ● लॉक पर ऑटो फोल्ड |
| अंदर रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●मैन्युअल विरोधी चकाचौंध | ●मैन्युअल विरोधी चकाचौंध | ●मैन्युअल विरोधी चकाचौंध |
| पीछे की गोपनीयता विंडो | ● | ||
| आंतरिक घमंड दर्पण | ●सामने प्रकाश के साथ ●प्रकाश के साथ पीछे | ●सामने प्रकाश के साथ ●प्रकाश के साथ पीछे | ●सामने प्रकाश के साथ ●प्रकाश के साथ पीछे |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● बारिश का एहसास | ● बारिश का एहसास | ● बारिश का एहसास |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | ● | ● | ● |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | ○ | ○ | ○ |
| PM2.5 फ़िल्टर | ○(1500) | ○(1500) | ○(1500) |
