| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | Mercedes-Benz |
| प्रमाणन: | CE,GCC,COC,WVTA |
| मॉडल संख्या: | जीएलबी 220 स्पोर्ट संस्करण |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
| मूल्य: | Negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक निर्यात पैकिंग, समुद्री परिवहन के लिए उपयुक्त है |
| प्रसव के समय: | जमा करने के 1 महीने के भीतर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | 100 यूनिट / प्रति माह |
| ऊर्जा प्रकार: | 95 # गैसोलीन | शारीरिक संरचना: | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
|---|---|---|---|
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी): | 4638*1834*1687 | इंजन: | 2.0टी 190एचपी एल4 |
| GearBox: | 8 गियर डीसीटी | मैक्स पावर (किलोवाट): | 140 |
| अधिकतम गति (किमी / घंटा): | 210 | WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM): | 7.68 |
| हाई लाइट: | मर्सिडीज बेंज GLB 220 स्पोर्ट संस्करण,मर्सिडीज बेंज GLB 2023 2.0T 190HP,मर्सिडीज बेंज GLB 220 8gear DCT |
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मर्सिडीज-बेंज GLB 2023 GLB 220 स्पोर्ट संस्करण 2.0T 190HP L4 8गियर DCT
मर्सिडीज बेंज जीएलबी बीजिंग मर्सिडीज बेंज ऑटोमोटिव कंपनी लिमिटेड के तहत एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है, जो 1.3T इंजन विस्थापन से सुसज्जित है।
मर्सिडीज बेंज जीएलबी एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है, जो मर्सिडीज बेंज का एंट्री-लेवल एसयूवी मॉडल है।मर्सिडीज बेंज जीएलबी की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4638 मिमी, 1834 मिमी और 1687 मिमी है, व्हीलबेस 2829 मिमी है।मर्सिडीज बेंज जीएलबी कुल दो इंजनों का उपयोग करता है, एक 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन का कम-शक्ति वाला संस्करण है, और दूसरा 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन का उच्च-शक्ति संस्करण है।
1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन के कम-शक्ति वाले संस्करण की अधिकतम शक्ति 100kW और अधिकतम टॉर्क 200 Nm है।इस इंजन की अधिकतम पावर स्पीड 5500 आरपीएम है और अधिकतम टॉर्क स्पीड 1460 से 4000 आरपीएम है।यह इंजन एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर हेड और सिलेंडर ब्लॉक का उपयोग करते हुए इन सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन तकनीक से लैस है।
इंजन 7-स्पीड डुअल क्लच ट्रांसमिशन से मेल खाता है।
1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन के उच्च-शक्ति संस्करण की अधिकतम शक्ति 120kW और अधिकतम टॉर्क 250 Nm है।इस इंजन की अधिकतम पावर स्पीड 5500 आरपीएम है और अधिकतम टॉर्क स्पीड 1620 से 4000 आरपीएम है।यह इंजन एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर हेड और सिलेंडर ब्लॉक का उपयोग करते हुए इन सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन तकनीक से लैस है।
इंजन 7-स्पीड डुअल क्लच ट्रांसमिशन से मेल खाता है।
एक डुअल क्लच ट्रांसमिशन कार की शिफ्टिंग गति और ट्रांसमिशन दक्षता में सुधार कर सकता है।
मर्सिडीज बेंज GLB का फ्रंट सस्पेंशन MacPherson इंडिपेंडेंट सस्पेंशन को अपनाता है, और रियर सस्पेंशन मल्टी लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन को अपनाता है।
मल्टी लिंक सस्पेंशन वाहन की हैंडलिंग और सवारी आराम में सुधार कर सकता है।
| संस्करण | मर्सिडीज-बेंज जीएलबी 2023 जीएलबी 220 स्पोर्ट संस्करण |
मर्सिडीज-बेंज जीएलबी 2023 जीएलबी 220 फैशन संस्करण |
मर्सिडीज-बेंज जीएलबी 2023 GLB 220 4MATIC संस्करण |
| बुनियादी विन्यास | |||
| शारीरिक वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | ||
| ऊर्जा प्रकार | 95 # गैसोलीन | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 140 | 140 | 140 |
| इंजन | 2.0टी 190एचपी एल4 | 2.0टी 190एचपी एल4 | 2.0टी 190एचपी एल4 |
| हस्तांतरण | 8 गियर डीसीटी | 8 गियर डीसीटी | 8 गियर डीसीटी |
| आकार(मिमी) | 4638*1834*1687 | 4638*1834*1700 | 4638*1834*1700 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी | 5 दरवाजे वाली 7 सीटों वाली एसयूवी | 5 दरवाजे वाली 7 सीटों वाली एसयूवी |
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 210 | 210 | 205 |
| दक्षिण में आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा | 8.8 | 8.8 | 8.7 |
| डब्लूएलटीसी तेल की खपत (एल/100 किमी) | 7.68 | 7.89 | 8.35 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2829 | 2829 | 2829 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1646 | 1718 | 1778 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | 260 920 | 260 920 | 260 920 |
| विस्थापन (एमएल) | 1991 | 1991 | 1991 |
| विस्थापन (एल) | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज | टर्बो चार्ज | टर्बो चार्ज |
| इंजन लेआउट | विदेशी | विदेशी | विदेशी |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 190 | 190 | 190 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 140 | 140 | 140 |
| अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | 6100 | 6100 | 6100 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 300 | 300 | 300 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 140 | 140 | 140 |
| ईंधन का रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 95 | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI | चीन VI |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | 8 | 8 | 8 |
| पारेषण के प्रकार | वेट डुअल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) | वेट डुअल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) | वेट डुअल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) |
| संक्षिप्त नाम | 8स्पीड वेट डुअल क्लच | 8स्पीड वेट डुअल क्लच | 8स्पीड वेट डुअल क्लच |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | सभी पहिया ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | समय पर चार पहिया ड्राइव | ||
| केंद्र विभेदक संरचना | मल्टी-प्लेट क्लच | ||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टता | 235/55/आर18 | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 |
| रियर टायर विशिष्टता | 235/55/आर18 | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टता | / | / | / |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | चालक●/वाइस ड्राइवर● | चालक●/वाइस ड्राइवर● | चालक●/वाइस ड्राइवर● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने● | सामने●/पिछला○(3400) | सामने●/पिछला○(3400) |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर का दबाव मौजूद है | टायर का दबाव मौजूद है | टायर का दबाव मौजूद है |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी कार | आगे की सीटें/दूसरी पंक्ति | आगे की सीटें/दूसरी पंक्ति |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ○ | ||
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ○ | ||
| लेन कीपिंग सहायता | ○ | ||
| लेन मध्य रखना | ○ | ||
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● |
| आगे टकराव की चेतावनी | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●कैमरा उलटा | ●कैमरा उलटा | ●रिवर्स कैमरा/○360पैनोरमा कैमरा(6000) |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | / | / | / |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण | ●क्रूज नियंत्रण | ●क्रूज नियंत्रण○अनुकूली परिभ्रमण |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | / | / | / |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ○एल2 | ||
| बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ●अनुभागीय इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●अनुभागीय इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●अनुभागीय इलेक्ट्रिक सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | / | / | / |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● |
| सेंस ट्रंक | ○(600) | ○(600) | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● |
| टाँड | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोर | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● |
| बिना चाबी प्रवेश समारोह | ○(3300) | ○(3300) | ●सभी कार |
| दूर से चालू | ○ | ○ | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| रूप बदलें | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | / | / | / |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर का आकार | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| हुड | ○(9000) | ||
| अन्तर्निहित GPS | ● | ||
| तारविहीन चार्जर | ○सामने(2000) | ||
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●कृत्रिम चमड़े | ●कृत्रिम चमड़े | ●कृत्रिम चमड़े |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | / | / | / |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा)●पैर आराम समायोजन●काठ का समर्थन (4-तरफ़ा) | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा)●पैर आराम समायोजन●काठ का समर्थन (4-तरफ़ा) | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा)●पैर आराम समायोजन●काठ का समर्थन (4-तरफ़ा) |
| सहायक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा)○पैर आराम समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा)●पैर आराम समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा)●पैर आराम समायोजन |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक●/वाइस ड्राइवर○(2900) | चालक●/वाइस ड्राइवर● | चालक●/वाइस ड्राइवर● |
| सामने की सीट का कार्य | ○तापन(2500) | ●तापन(2500) | ●तापन(2500) |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बैकरेस्ट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बैकरेस्ट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बैकरेस्ट समायोजन |
| सीटों का लेआउट | 2002/3/2 | 2002/3/2 | |
| पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| पिछला कप धारक | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच |
| GPS | ● | ● | ● |
| एआर नेविगेशन | ● | ||
| ब्लूटूथ फ़ोन | ● | ● | ● |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | कार प्ले/कार लाइफ/एंड्रॉइड ऑटो | कार प्ले/कार लाइफ/एंड्रॉइड ऑटो | कार प्ले/कार लाइफ/एंड्रॉइड ऑटो |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4 जी | ●4 जी | ●4 जी |
| ओटीए | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | आगे 2/ पीछे 1 | आगे 2/ पीछे 3 | आगे 2/ पीछे 3 |
| सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | / | / | / |
| स्पीकर ब्रांड | ○बर्मेस्टर(6000) | ○बर्मेस्टर(6000) | ○बर्मेस्टर(6000) |
| वक्ता मात्रा | ●7○12 | ●7○12 | ●7○12 |
| फ़ोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●दरवाज़ा नियंत्रण○कार स्टार्ट●कार की हालत●कार का स्थान | ●दरवाज़ा नियंत्रण○कार स्टार्ट●कार की हालत●कार का स्थान | ●दरवाज़ा नियंत्रण●कार स्टार्ट●कार की हालत●कार का स्थान |
| प्रकाश विन्यास | |||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | ○ज्योमेट्री मल्टी-बीम लाइट(5400) | ○ज्योमेट्री मल्टी-बीम लाइट(5400) | |
| दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | ● | ● | ● |
| सुदूर प्रकाश के निकट अनुकूली | ○ | ○ | |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| हेडलाइट घुमाना | ○ | ○ | |
| कार के सामने फॉग लाइट | ● | ||
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | / | / | / |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | / | / | / |
| हेडलाइट्स देरी से बंद होती हैं | ● | ● | ● |
| पढ़ने की रोशनी को स्पर्श करें | / | / | / |
| कार में परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था | ●64 रंग | ●64 रंग | ●64 रंग |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट/रियर पावर विंडो | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| एक विंडो लिफ्ट फ़ंक्शन | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन●विद्युत तह●रियरव्यू मिरर हीटिंग●रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन हो जाता है●लॉक पर ऑटो फोल्ड | ●विद्युत समायोजन●विद्युत तह●रियरव्यू मिरर हीटिंग●रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन हो जाता है●लॉक पर ऑटो फोल्ड | ●विद्युत समायोजन●विद्युत तह●रियरव्यू मिरर हीटिंग●रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन हो जाता है●लॉक पर ऑटो फोल्ड |
| अंदर रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| पीछे की गोपनीयता विंडो | ● | ||
| आंतरिक घमंड दर्पण | ●प्रकाश के साथ सामने | ●प्रकाश के साथ सामने | ●प्रकाश के साथ सामने |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●बारिश का एहसास | ●बारिश का एहसास | ●बारिश का एहसास |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | / | / | / |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | ○(1500) | ||
| PM2.5 फ़िल्टर | ○ | ||
