| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | LI |
| प्रमाणन: | CE,GCC,COC,WVTA |
| मॉडल संख्या: | एल8 2023 प्रो |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
| मूल्य: | negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक निर्यात पैकिंग, समुद्री परिवहन के लिए उपयुक्त है |
| प्रसव के समय: | जमा करने के 1 महीने के भीतर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | 100 यूनिट / प्रति माह |
| ऊर्जा प्रकार: | EREV | शारीरिक संरचना: | 5 डोर 6 सीट्स एसयूवी |
|---|---|---|---|
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी): | 5080*1995*1800 | इंजन: | विस्तारित सीमा 154 एचपी |
| इलेक्ट्रो मोटर (पीएस): | 449 | GearBox: | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| मैक्स पावर (किलोवाट): | 330 | अधिकतम गति (किमी/घंटा): | 180 |
| प्रमुखता देना: | EREV 154Hp LI L8 2023,बड़ी SUV 5 दरवाजे 6 सीटें,LI L8 2023 5 दरवाजे 6 सीटें |
||
LI L8 2023 प्रो मध्यम और बड़ी एसयूवी EREV विस्तारित रेंज 154 एचपी 5 डोर 6 सीटें
Li L8 आइडियल ऑटो का एक उत्पाद है।आइडियल L8 दो मॉडल पेश करता है, प्रो और मैक्स।उनमें से, आइडियल एल8 प्रो मॉडल मानक के रूप में स्मार्ट ड्राइविंग एडी प्रो और स्मार्ट कॉकपिट एसएस प्रो से सुसज्जित है।AD Pro दुनिया की पहली होराइजन J5 चिप को अपनाता है, और ड्राइविंग में सहायता के लिए हाई-स्पीड NOA नेविगेशन के साथ मानक आता है।एसएस प्रो क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिप और सामने की पंक्ति में चार-स्क्रीन इंटरैक्टिव सिस्टम (एचयूडी, सुरक्षित ड्राइविंग इंटरैक्टिव स्क्रीन और सामने की पंक्ति में दो 15.7-इंच एलसीडी स्क्रीन) का उपयोग करता है।
| एलआई एल8 2023 प्रो | एलआई एल8 2023 मैक्स | |
| बुनियादी विन्यास | ||
| कार वर्ग | मध्यम और बड़ी एसयूवी | मध्यम और बड़ी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | EREV | EREV |
| बाजार जारी करने का समय | 2022.09 | 2022.09 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 330 | 330 |
| अधिकतम टॉर्च (एनएम) | 620 | 620 |
| इलेक्ट्रो मोटर कुल टॉर्च (एनएम) | 620 | 620 |
| इंजन | विस्तारित रेंज 154 एचपी | विस्तारित रेंज 154 एचपी |
| इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | 449 | 449 |
| GearBox | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| एल*डब्ल्यू*एच(मिमी) | 5080*1995*1800 | 5080*1995*1800 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे वाली 6 सीटों वाली एसयूवी | 5 दरवाजे वाली 6 सीटों वाली एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 | 180 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | 5.5 | 5.5 |
| चार्ज ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | 7.7 | 7.7 |
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 2.7 | 2.7 |
| सीएलटीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 210 | 210 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 168 | 168 |
| कार बोडी | ||
| लंबाई(मिमी) | 5080 | 5080 |
| चौड़ाई(मिमी) | 1995 | 1995 |
| ऊंचाई(मिमी) | 1800 | 1800 |
| व्हील बेस (मिमी) | 3005 | 3005 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1725 | 1725 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1741 | 1741 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 19 | 19 |
| प्रस्थान कोण (°) | 21 | 21 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 6 | 6 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 65 | 65 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | ||
| खींचें गुणांक(सीडी) | 0.297 | 0.297 |
| वजन पर अंकुश (KG) | 2470 | 2480 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | 3080 | 3080 |
| इंजन | ||
| इंजन के प्रकार | L2E15M | L2E15M |
| विस्थापन(एमएल) | 1496 | 1496 |
| विस्थापन(एल) | 1.5 | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज | टर्बो चार्ज |
| इंजन लेआउट | नल | नल |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 154 | 154 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 113 | 113 |
| अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | ||
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | ||
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 110 | 110 |
| ईंधन का रूप | EREV | EREV |
| ईंधन लेबल | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI |
| इलेक्ट्रो मोटर | ||
| मोटर का प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 330 | 330 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 449 | 449 |
| मोटर का कुल टॉर्क (एनएम) | 620 | 620 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 130 | 130 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 220 | 220 |
| रियर मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 200 | 200 |
| रियर मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 400 | 400 |
| सिस्टम एकीकृत पावर (किलोवाट) | 330 | 330 |
| कुल सिस्टम टॉर्क(N·m) | 620 | 620 |
| ड्राइव मोटरों की संख्या | दोहरे मोटर | दोहरे मोटर |
| मोटर का लेआउट | आगे+पीछे | आगे+पीछे |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| इलेक्ट्रिक सेल ब्रांड | CATL | CATL |
| बैटरी कूलिंग मोड | तरल शीतलन | तरल शीतलन |
| चार्ज | समर्थित नहीं | समर्थित नहीं |
| WLTC शुद्ध विद्युत रेंज (किमी) | 168 | 168 |
| सीएलटीसी शुद्ध विद्युत रेंज (किमी) | 210 | 210 |
| WLTC व्यापक बैटरी जीवन | 1100 | 1100 |
| बैटरी पावर (किलोवाट) | 40.9 | 40.9 |
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 24.2 | 24.2 |
| त्वरित चार्ज फ़ंक्शन | सहायता | सहायता |
| तेज़ चार्जिंग पावर (किलोवाट) | 75 | 75 |
| त्वरित चार्ज समय (एच) | 0.5 | 0.5 |
| धीमा चार्ज समय (एच) | 6.5 | 6.5 |
| तेज़ चार्जिंग क्षमता (%) | 80 | 80 |
| हस्तांतरण | ||
| गिअर का नंबर | 1 | 1 |
| पारेषण के प्रकार | हल करना | हल करना |
| संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड ट्रांसमिशन | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड ट्रांसमिशन |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||
| चलाने का तरीका | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल फोर्क आर्म स्वतंत्र सस्पेंशन | डबल फोर्क आर्म स्वतंत्र सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टता | 255/50/आर20 | 255/50/आर20 |
| रियर टायर विशिष्टता | 255/50/आर20 | 255/50/आर20 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टता | नहीं | नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| घुटने का एयरबैग | - | - |
| यात्री सीट कुशन एयर बैग | - | - |
| पैदल यात्री ऑटो सुरक्षा | - | - |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | पूरी कार | पूरी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● |
| लेन कीपिंग सहायता | ● | ● |
| लेन केन्द्रित रखते हुए | ● | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● |
| DOW दरवाजा खोलने की चेतावनी | ● | ● |
| आगे टकराव की चेतावनी | ● | ● |
| पीछे की ओर टक्कर की चेतावनी | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | ||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360पैनोरमा कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा |
| पारदर्शी चेसिस/540 डिग्री छवि | ● | ● |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ● | ● |
| क्रूज प्रणाली | ●अनुकूली क्रूज | ●अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम●ओवरलैंड●बर्फ | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम●ओवरलैंड●बर्फ |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● |
| स्वचालित लेन परिवर्तन सहायता | ● | ● |
| दूरी की पुकार | ● | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | - | - |
| ब्रेक ऊर्जा पुनर्जनन | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | ● |
| परिवर्तनीय निलंबन | ● | ● |
| हवा निलंबन | ● | ● |
| सहायक ड्राइविंग प्रणाली | ●एलआई एडी प्रो | ●LI AD मैक्स |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | एल2 | एल2 |
| बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | ||
| सनरूफ प्रकार | ●खंडित रोशनदान नहीं खोले जा सकते | ●खंडित रोशनदान नहीं खोले जा सकते |
| खेल उपस्थिति किट | - | - |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत संक्शन द्वार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● |
| सेंस टेलगेट | ● | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● |
| टाँड | - | - |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी/ब्लूटूथ कुंजी | रिमोट कुंजी/ब्लूटूथ कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● |
| बिना चाबी प्रवेश समारोह | ● सभी कार | ● सभी कार |
| बिजली के दरवाज़े के हैंडल छिपाएँ | ● | ● |
| सक्रिय बंद वायु सेवन ग्रिल | ● | ● |
| रिमोट बूट | ● | ● |
| साइड पैडल | ⭕इलेक्ट्रिक(10000युआन) | ⭕इलेक्ट्रिक(10000युआन) |
| बैटरी का प्री-हीटिंग | ● | ● |
| बाह्य निर्वहन | ● | ● |
| कम गति की चेतावनी | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन |
| रूप बदलें | इलेक्ट्रॉनिक रूप से गियर शिफ्ट करें | इलेक्ट्रॉनिक रूप से गियर शिफ्ट करें |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● |
| एलसीडी मीटर का आकार | ||
| हुड | ● | ● |
| रिकॉर्डर में निर्मित | ● | ● |
| स्वतः शोर कम करें | - | - |
| तारविहीन चार्जर | ●सामने | ●सामने |
| सीट विन्यास | ||
| सीट सामग्री | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | - | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ●लम्बर सपोर्ट (4-तरफा) |
●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ●लम्बर सपोर्ट (4-तरफा) |
| सहायक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ●लम्बर सपोर्ट (4-तरफा) |
●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ●लम्बर सपोर्ट (4-तरफा) |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| सामने की सीट का कार्य | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन ●मालिश | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन ●मालिश |
| ई सीटें मेमोरी फ़ंक्शन | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| रियर बॉस बटन | ● | ● |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●कठ का समर्थन |
●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●कठ का समर्थन |
| दूसरी पंक्ति की सीटें ई-एडजस्ट | ● | ● |
| दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन ●मालिश | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन ●मालिश |
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें हैं | ● | ● |
| तीसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन |
| तीसरी पंक्ति की सीटें ई-एडजस्ट | ● | ● |
| तीसरी पंक्ति की सीटें काम करती हैं | ●गरम करना | ●गरम करना |
| सीटें बिछ गईं | ●2-2-2 | ●2-2-2 |
| पीछे की सीटें नीचे की ओर रखी गईं | आनुपातिक | आनुपातिक |
| रियर सीट इलेक्ट्रिक रिक्लाइनिंग | ● | ● |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| पिछला कप धारक | ● | ● |
| मल्टीमीडिया विन्यास | ||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●15.7'' | ●15.7'' |
| सह-पायलट मनोरंजन स्क्रीन | ●15.7'' | ●15.7'' |
| GPS | ● | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करें | ● | ● |
| मदद के लिए सड़क पर कॉल | ● | ● |
| ब्लूटूथ फ़ोन | ● | ● |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | ||
| आवाज पहचान प्रणाली | ● | ● |
| कार इंटरनेट | ● | ● |
| 4जी/5जी ओटीए वाईफ़ाई | ●4G●5G | ●4G●5G |
| ओटीए अपग्रेड | ● | ● |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | सामने 2/रियर 4 | सामने 2/रियर 4 |
| सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | ||
| वक्ता मात्रा | 19 | 21 |
| फ़ोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● |
| प्रकाश विन्यास | ||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | ||
| दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | ● | ● |
| ऑटो अनुकूली उच्च निम्न प्रकाश | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● |
| सहायक लाइट चालू करना | ● | ● |
| हेडलाइट घुमाना | ||
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | - | - |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद होती हैं | ● | ● |
| पढ़ने की रोशनी को स्पर्श करें | ● | ● |
| कार में परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था | ●256 रंग | ●256 रंग |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | ||
| फ्रंट/रियर पावर विंडो | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| एक विंडो लिफ्ट फ़ंक्शन | ● सभी कार | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● |
| आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन ●इलेक्ट्रिक चालित फोल्डिंग ●इलेक्ट्रिक मेमोरी ●गरम करना ●ऑटो फ्लिप ●ऑटो फोल्डिंग ●स्वचालित विरोधी चमक |
●विद्युत समायोजन ●इलेक्ट्रिक चालित फोल्डिंग ●इलेक्ट्रिक मेमोरी ●गरम करना ●ऑटो फ्लिप ●ऑटो फोल्डिंग ●स्वचालित विरोधी चमक |
| अंदर रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●स्वचालित विरोधी चमक | ●स्वचालित विरोधी चमक |
| रियर सनशेड पर्दा | - | - |
| पीछे की गोपनीयता विंडो | ● | ● |
| आंतरिक घमंड दर्पण | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| रियर वाइपर | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● | ● |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | ||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | ● | ● |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● |
| कार वायु शोधक | ● | ● |
| PM2.5 फ़िल्टर | ● | ● |
| आयन जनरेटर | - | - |
